Gebruikerservaringen
De ervaring van Pieter met een Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV [fuel] (180 pk/132, Kw bouwperiode: 2021 - heden) en een Elddis Affinity 574 van 1450 kg geplaatst op 20-05-2023:
Deze Hyundai Santa Fe is een Hybrid oktober 2022 ( geen stekkerauto). Volgens de fabriek mag er maximaal 100 kg op de kogel van de trekhaak dat ons ideaal leek. Deze Santa Fe is een Comfort Smart zonder zelfstellende niveau regeling en daar heb ik spijt van. Toen we voor het eerst de vrijwel lege caravan ( Elddis Affinity 574) achter de auto monteerden, bleek bij de eerste verkeersdrempel al dat hulpveren een noodzakelijk kwaad zouden zijn. Elke kuil leverde een deun op in de auto. De hulpveren zitten er nu onder en het probleem is opgelost, maar merkwaardig vind ik het wel bij een maximaal toegestane kogelvrij van 100 kilo. De combinatie rijdt verder geweldig, ik merk bijna niet dat de caravan met in totaal 1450 Kilo erachter hangt ( we leggen zo min mogelijk bagage in de caravan). Weinig last van windgevoeligheid. Het relatief hoge gewicht van de auto maakt dat de auto de baas is over de caravan. Het benzine verbruik ligt op precies 1:10. Dat vind ik heel netjes, wel bij constant 90 km per uur. Accelereren gaat prima, de automaat doet goed zijn werk. Bij steilere afdalingen kan ik goed afremmen op de motor met behulp van de schakelflippers. Een paar nadelen: de 13 polige Jaeger stekker zit op een niet gemakkelijk te bereiken plaats. En onderweg gaf het hulpsysteem van kruisend verkeer aan dat hij even” uit” ging. Een herstart bij tanken loste dit probleem op. Heeft mogelijk met het trekken van de caravan te maken. Voordeel: de ruimte achterin, zeker met neergelaten achterbank fenomenaal om voortent, stokken, en racefiets mee te nemen en dan nog blijft er ruimte over.
De ervaring van Steven Buitenhuis met een Hyundai Santa Fe 2.4i (174 pk/128, Kw bouwperiode: april 2010 - september 2012) en een Hobby van 1530 kg geplaatst op 12-08-2022:
Ben met deze combi naar Kroatië geweest geen berg te hoog in de 3 versnelling met 90 km naar boven.
Ook naar beneden op de motor af remmen ging perfect.
Hij ligt als een blok beton achter de auto
Voor ons de ideale combi
De ervaring van Joost Kolen met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi R 4WD aut. (197 pk/145, Kw bouwperiode: september 2012 - 2016) en een Hobby Excellent 560 KMFe van 1620 kg geplaatst op 09-08-2017:
Vorig jaar met deze caravan met het oude type Santa Fe op pad geweest nu met deze. Met de vorige ging het al zonder problemen maar deze auto had totaal geen moeite met de 1750kg die hij van Nederland naar Spanje moest verplaatsen. Via Luik naar Spanje op cruise control laagst gebruikte versnelling de 4e. Bij een snelheid van 95 km/pu een verbruik van 10.9 liter op 100 km
De ervaring van Ton van Dijk met een Hyundai Santa Fe 2.4i (174 pk/128, Kw bouwperiode: april 2010 - september 2012) en een Tabbert Puccini 540 DV (2,30) van 1630 kg geplaatst op 17-11-2016:
Ben met Tabbert Puccini naar Zuid Spanje geweest, Vond het een zeer stabiele combinatie. Benzineverbruik gemiddeld tussen 12 en 13 liter per 100 km,
De ervaring van de weerdt marc met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi (113 pk/83, Kw bouwperiode: 2001 - 2006) en een Hobby Exclusive 540 UL van 1439 kg geplaatst op 18-06-2016:
ik rijd nu al bijna 10 jaar met santa fe 2000 diesel 115 pk
we hebben al in verschillende landen geweest meerdere malen in italie ,duitsland,spanje,oostenrijk, kroatie, slovenie, zwitserland veelal in belgie en nederland .
de auto heeft 4 jaar geleden een versnellings probleem gehad , dat is goed opgelost t' schijnt heeft dit model een fabrieksfout gehad , desondanks heeft hij ons op elke lokatie veilig en terug gebracht
wij zijn er zeer tevreden over, wel duur in aanschaf en de volgende zal ook een santa fe worden als de prijs dan nog redelijk is
De ervaring van John met een Hyundai Santa Fe 2.7i 4WD aut. (189 pk/139, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Hobby Excellent 560 CFe van 1578 kg geplaatst op 05-09-2015:
Prima combinatie met de hobby premium 540 ufe van 2010 met een gewicht van 1600 kilo. Trek hem makkelijk de Cauberg op. In de echte bergen ben ik niet geweest.
De ervaring van Franssen met een Hyundai Santa Fe 2.4i 4WD (146 pk/107, Kw bouwperiode: 2000 - 2006) en een Tabbert Comtesse 540 van 1500 kg geplaatst op 07-06-2015:
Santa Fe 2.4 4wd hulpveren 2004/ Tabbert Comtesse 540 leeg 1180kg
Wij zijn er van de winter mee naar Zeeland gereden in het begin slingerde hij ff maar de rest van de reis zonder problemen nu gaan we ermee naar italie via zwiterland, ben benieuwd of en hoe het gaat lukken
De ervaring van jan met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Fendt Platin 510 TG van 1538 kg geplaatst op 01-07-2014:
Zeer tevreden Met Santa Fe 4WD handgeschakeld 2.2 CRDi 150 pk niet gechipt . Reeds de 4 maal naar Italie gereden tegen 90 a 100 km/u met een 1600kg zware Fendt. af en toe eens terugschakelen naar 4 en 80 km/h kan minder kwaad dan toch maar omhoog in 5 tegen 90. Het verbruik met 2 fietsen op de dissel 11 a 12L/100km .
Een tevreden gebruiker
De ervaring van Paul met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi R 4WD (197 pk/145, Kw bouwperiode: september 2012 - 2016) en een Fendt Topas 560 TGC van 1650 kg geplaatst op 19-05-2014:
Onlangs mijn eerste testrit gemaakt. Vooraleerst moet ik zeggen dat de Santa F geweldige rijeigenschappen heeft. Nadat ik mijn Fendt Topas 560 had aangekoppeld bleek al snel dat hij geen moeite heeft met deze caravan. Wetende dat het ledig gewicht bijna 1700 kg is. De combinatie voelt goed aan en geeft veel zelfvertrouwen, zelfs bij wat steilere hellingen zoals de weg van Luik (B) naar Aachen (D). Klein nadeel is dat de Santa F relatief traag is, dus gebruik je spiegels goed wanneer je wilt inhalen. Mogelijk dat ik hem nog los moet rijden, omdat de kilometerstand bij de testrit 2500 km was. Voor mensen die nog twijfelen over een Santa F kan ik met een gerust zeggen dat dit geen zin heeft. Tenzij je een pittige rijder bent. Eind juni 2014 vertrek naar Itali, en zal ik bij terugkomst alle relevante gegevens vermelden in dit bericht.
De ervaring van Paul met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi R 4WD (197 pk/145, Kw bouwperiode: september 2012 - 2016) en een Fendt Topas 560 TGC van 1650 kg geplaatst op 19-05-2014:
Onlangs mijn eerste testrit gemaakt. Vooraleerst moet ik zeggen dat de Santa F geweldige rijeigenschappen heeft. Nadat ik mijn Fendt Topas 560 had aangekoppeld bleek al snel dat hij geen moeite heeft met deze caravan. Wetende dat het ledig gewicht bijna 1700 kg is. De combinatie voelt goed aan en geeft veel zelfvertrouwen, zelfs bij wat steilere hellingen zoals de weg van Luik (B) naar Aachen (D). Klein nadeel is dat de Santa F relatief traag is, dus gebruik je spiegels goed wanneer je wilt inhalen. Mogelijk dat ik hem nog los moet rijden, omdat de kilometerstand bij de testrit 2500 km was. Voor mensen die nog twijfelen over een Santa F kan ik met een gerust zeggen dat dit geen zin heeft. Tenzij je een pittige rijder bent.
De ervaring van Rings met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi VGT 4WD aut. (125 pk/92, Kw bouwperiode: 2004 - 2006) en een Hobby De Luxe Easy 495 UL van 1393 kg geplaatst op 04-12-2013:
Zelf rij ik al 5 jaar met deze auto. Hij is wel getuned in de garage. Heb slechts 1 keer problemen gehad in de bergen. Het was augustus in Portugal in de bergen zeer heet en de motor raakte oververhit. De dieselmotor wordt dan wel begrensd. Tijdje later geen problemen meer. Heb toen mijn auto laten tunen. Ongeveer 30 pk extra via een chip.
De combinatie is heerlijk om mee te rijden. Nu geen enkel probleem gehad. Inmiddels ruim 300.000 km gereden. Hij trekt nog steeds goed. Ook met inhalen zijn er geen problemen. Misschien wel aan te bevelen om over te gaan op handmatig schakelen.
De ervaring van Pierre Fleuren met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD aut. (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Hobby Excellent 500 KMFe van 1542 kg geplaatst op 02-02-2013:
In juni '11 een Hyundai Sante Fe - 2.2 CDRi 4WD AUT aangeschaft uit het jaar 2007. Deze diesel is door de vorige eigenaar gechipt tot 180 PK. Hiervoor had ik de vorige versie in benzine uitvoering 2.7i. Wat een groot verschil qua koppel en vermogen. Ik kan deze auto bij een ieder aanbevelen.
Afgelopen zomer zijn we met de caravan naar de Costa Brava afgereist. We zijn gereden via de A75. Deze zeer mooie toeristische route naar het zuiden kan ik een ieder aanbevelen. Bij de eerst heuvel/berg die we tegen kwamen merk je direct het verschil met de benzine uitvoering. Hij rijdt de berg op als of er niets aan de hand is. Ook bij steile hellings% hoeft je niet handmatig terug te schakelen. De automaat gaat optijd naar 4. De berg af pas handmatig als je merkt dat de snelheid boven de 100 km komt. Dan handmatig terug schakelen naar 4 en een enkele keer naar zijn 3.
bij steile hellingen ruim voldoende power om met 110 km de berg op te rijden. Geen enkel probleem. Je rijdt een ieder voorbij.Combinatie rijdt zeer strak. Uiteraard goed beladen. Kogeldruk rond de 75 kilo gehouden. Ook op provinciele wegen in de ardeche geen enkel probleem. We hebben totaal 3850 km gereden met de caravan en hebben 730,- aan diesel getankt.
De ervaring van RP Gunnewegh met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD aut. (113 pk/83, Kw bouwperiode: 2001 - 2004) en een Fendt Saphir 450 Q van 1190 kg geplaatst op 27-11-2012:
Op papier een prima combinatie .echter solo gaat de lockup van de aut bak bij 85 km in .
Maar met combinatie moet je de auto boven de 105 km houden om niet terug te vallen op de koppelomvormer .
Dit heeft als gevolg veel herrie , hoog verbruik en na enige tijd een hoge temperatuur van de aut. bak.
Reeds 2 maal problemen gehad .
1e keer in oostenrijk op helling 12% na 15 rijden was de bak zo heet dat hij stopte ?? na 20min afkoelen kon ik weer verder maar bij verversen van de bak kwam hier zwarte olie uit.
2e keer jaar er op na langdurig 12-14% helling wilde de bak niet meer hoger dan 2e versn , [ook niet op vlakke weg.
Motor is sterk zat maar bak kan het niet aan . motor heeft ook max kopel bij meer dan 2200rp en dat in in de praktijk te hoog.].
De ervaring van Bert de jong met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT aut. (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Hobby Excellent 540 UL van 1463 kg geplaatst op 19-10-2012:
een heel plezierige combinatie. Ruime acceleratie en snelheid als combinatie. De automaat van de 2.2. diesel, werkt perfect. Bij hellingen naar beneden schakel ik handmatig. Mijn gemiddelde verbruik naar Gardameer en terug over de duitse autobahn geeft een gemiddeld gebruik van exact 1:10. Niet boven de 90 km. gereden want daarboven wordt het verbruik flink hoger...
De ervaring van Schrijnemakers met een Hyundai Santa Fe 2.7i 4WD aut. (189 pk/139, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Hobby Excellent 540 UL van 1596 kg geplaatst op 07-08-2012:
Met deze auto is het zeer ontspannen caravan rijden. In Frankrijk op autowegen moet ik hem op cruisecontrol zetten anders rijdt ik iedere keer 120 km/u. Op bergwegen en passen doet hij het ook goed mits handmatig wordt geschakeld. Mijn ervaring is dat als niet te vroeg wordt opgeschakeld de auto perfect blijft trekken. De stabiliteit bij harde wind is goed. Uiteraard is de caravan goed beladen. Verbruik met caravan is 1 liter op 6,5. Solo 1 op 8,5.
De ervaring van Raymond met een Hyundai Santa Fe 2.7i 4WD aut. (173 pk/127, Kw bouwperiode: 2000 - 2006) en een Hobby De Luxe 440 SF van 1200 kg geplaatst op 16-06-2012:
Dit jaar voor het eerst met de Santa Fe 2,7 V6 (LPG G3) bj. 2002 met hieraan gekoppeld een Hobby 440SF bj. 2002 naar Spanje gegaan. De combinatie is echt geweldig te noemen ik moet wel melden daar ik nooit hard rijd gem. tussen de 90km/h en 100km/h. De klim naar Bastogne werd zonder enig probleem genomen en ook het brandstofverbruik viel niet tegen 1:5,5 (solo 1:7,5) op LPG. Wel is het vervelend dat de versnellingen niet goed op elkaar aansluiten wat jojo-en van de automatische bak ten gevolg heeft. Het vanuit stilstand wegrijden op een helling van 10% is het probleem niet maar het wegkomen uit de 1e versnelling is een ander verhaal.
Op de terugweg de A75 genomen waarbij de zware klim bij Le Caylar genomen. Dit is een zeer pittige klim en ook hier kwam hij moeiteloos omhoog alleen wel in de eerste versnelling. Zelf handmatig van de 1e naar de 2e versnelling geschakeld en weer terug. Ook hier sloot de 1e vernelling bij ca. 5000 toeren niet aan op de 2e versnelling. Al met al bleef ik wel de vrachtwagen ver voor en haalde ze in of ze stil stonden.
Hiervoor met een andere combi naar Spanje gereden te weten een Santa Fe 2.0 CDRI bj. 2001 met hieraan gekoppeld een Beyerland 380B (1000KG). Als ik moet kiezen ga ik toch voor de huidige combinatie.
Mijn conclusie is dat de Santa Fe 2,7 liter V6 een goed trekpaard is.
De ervaring van JJT Hendriks met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi R (197 pk/145, Kw bouwperiode: april 2010 - september 2012) en een Hobby De Luxe 540 UL van 1487 kg geplaatst op 16-06-2012:
Ik rij sinds 2 jaar met deze combinatie 2 x per jaar naar Spanje (Costa Brava). Het rijden gaat zeer comfortabel en er is altijd voldoende trekkracht en voldoende acceleratie om veilig te kunnen passeren. Met een kruissnelheid van 100 km (is tevens ongeveer maximale snelheid die ik wil rijden m/uuret de combinatie) is het verbruik ca. 1 liter op 8,9 km. Je moet oppassen dat de snelheid niet te hoog oploopt, want de combinatie kan veel sneller dan de zelf opgelegde maximum snelheid van 100 km/uur.
Kortom: ik ben zeer tevreden over de Santa Fe als trekauto, ook voor de relatief met belading zware caravan.
De ervaring van Nico van Vliet met een Hyundai Santa Fe 2.7i (189 pk/139, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Adria Adora 462 PU van 1276 kg geplaatst op 06-04-2012:
Onze ervaring met de Santa FE met een adria 462pu het is een feest om met deze combinatie over de europese wegen te mogen rijden.
De auto trekt zeer positief, het brandstof verbruik is naar verwachting van deze combinatie een super auto.
De ervaring van godfried met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Hobby Excellent 455 UF van 1324 kg geplaatst op 13-10-2011:
heb een hobby 450 achter mijn gechipte santa fe. de wagen trekt de caravan prima, moet inderdaad opletten om niet te snel te rijden. het lijkt of er geen caravan achter hangt. het verbruik van de wagen is wel duidelijk gezakt na het chippen; na het chippen heb ik nog een verbruik met caravan van 1 op 11en dit met een werkelijke snelheid van 100 105; en los zelfs 1 op 14.
De ervaring van B.J.Nock met een Hyundai Santa Fe 2.4i 4WD (146 pk/107, Kw bouwperiode: 2000 - 2006) en een Dethleffs Beduin 515 DB van 1464 kg geplaatst op 25-09-2011:
Wij hebben een Hyundai Sante Fe 2.4 benzine bj 2006 (2wd) met een Dethleffs 510 db bj 2005, 1500 kg beladen. We zijn al weer 5x naar Zuid Frankrijk geweest en dat gaat prima. Je moet wel de toeren hoog houden >3500-4500 maar elke heuvel komen wij prima omhoog in zijn 4, op rechte stukken rijden wij gewoon in zijn 5. De auto verbruikt in de vakantie 1 op 6-7, zonder caravan is dit 1 op 11.
Wat ik gemerkt heb is dat de auto in de vakantie beter rijdt op 98 dan op 95 benzine.
De auto en caravan rijden heel stabiel.
De ervaring van Andre De Kruijff met een Hyundai Santa Fe 2.7i 4WD aut. (173 pk/127, Kw bouwperiode: 2000 - 2006) en een Chateau Calista 490 fhu van 1450 kg geplaatst op 09-07-2011:
In oktober 2010 deze auto aangeschaft. viertrapsautomaat. Dit voorjaar naar de Dordogne gereden. De auto presteert boven verwachting. Hellingen van rond de 8 % terugschakelen naar de 2 en gaan met die banaan. Heeft voldoende kracht om de klus te klaren. Brandstof verbruik bij 100 km op de rechte weg ongeveer 1 op 10. Brandstof verbruik naar de Dordogne over de Tolweg ongeveer 1 op 7. Voor een 6 cilinder niet gek. Auto stuurt prettig en kan met deze combinatie rond de 100 km/p/uur rijden. Ik rij met een kogeldruk van tussen de 80 a 85 kg. Heb twee E-bikes achterop zonder accu. Geen geslinger, 1 rechte streep. Op elke auto is wat op aan te merken, maar deze combinatie bevalt me prima en het doet wat het moet doen. Mijn caravan van A naar B trekken en omgekeerd.
De ervaring van johan wubben met een Hyundai Santa Fe 2.0i (135 pk/99, Kw bouwperiode: 2000 - 2006) en een LMC Casa Familia 560 MDK van 1500 kg geplaatst op 01-05-2011:
mijn ervaring met deze auto is goed, maar als er maar een kinderfiets op de achterkant staat is het al mis. dan is het net of je over een zandpad met 90km rijdt.het slingeren valt mee, maar je hebt geen goede kogeldruk. het maakt ook niet zoveel uit hoe je de lading plaatst. is de fiets eraf geen problemen.maar als ik met mijn vivaro ervoor rijdt heb ik totaal geen problemen als een zonnetje ook met 2 fietsen voor en achter de caravan.
De ervaring van de bleser met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Fendt Platin 510 TF van 1518 kg geplaatst op 12-04-2011:
Eerst en vooral een bedankje voor de beheerders / makers van deze site , een overvloed aan info voor beginnende campeerders .Maar nu terzake , ik heb nu een maand de combinatie Santa Fe / Fendt en bevalt mij enorm maar ben ook een beetje geschrokken vh verbruik met caravan 13.2 L / 100 KM en losse wagen 7 a 8 L is het verschil van 5 a 6 L normaal. Mijn vorige wagen een Rover 75 2.0CDT (BMW MOTOR)met caravan 8 a 9 L met caravan en losse wagen 6,5 a 7,5 L .
En scheelt het verbruik nu echt met Chippen ??
De ervaring van Harry Veldman met een Hyundai Santa Fe 2.7i (189 pk/139, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Fendt Diamant 550 TG van 1670 kg geplaatst op 21-12-2010:
Aanvullend op onze eerdere gebruikservaring met een Fendt Saphir 470 TFB kan ik nu iets zeggen over onze ervaringen met de combinatie Hyundai Santa Fe II 2.7 V6 (2wd) en Fendt Diamant 550 TG (1700 kg)
Zo hebben we dit jaar hiermee al een rondreis door Spanje en Portugal gemaakt en zijn we daarna ook nog een keer hiermee richting Valencia (en weer terug)gereden. Onze rijervaringen zijn zeer positief al moet wel gezegd worden dat we zoveel mogelijk bagage in de auto hadden geladen voor een betere gewichtsverdeling. Ook had ik het reservewiel van de caravan uit de disselbak gehaald en in de auto gelegd omdat we de fietsen op de dissel meenemen en de kogeldruk anders te hoog zou worden.
Nogmaals, we zijn zeer tevreden over deze combinatie zowel qua trekkracht als qua wegligging!!!
De ervaring van Paul met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD (113 pk/83, Kw bouwperiode: 2001 - 2004) en een Eifelland Holiday 460 TF van 1200 kg geplaatst op 19-09-2010:
Ik rij nu 7 jaar met deze auto en trek een Eifelland Sunshine 440TF. Afgezien dat het een maandag auto is ( de afgelopen 2 jaar ben ik gerepatrieerd) ben ik niet onder de indruk van zijn trek prestaties. Dit heeft vooral te maken met het feit dat zijn maximale koppel pas op 2000 rpm ligt wat ik veel te hoog vind. Dit merk ik voornamelijk met het rijden in de bergen en dan met name als er veel haarspeldbochten gereden moet worden (bergpassen). Feitelijk valt de auto dan na de bocht dood en moet ik terug naar zijn 1 om de combinatie in gang te houden. Voor een combi die 2000kg mag trekken vind ik dit ergerlijk. Nadat ik de auto had laten tunen 45Nm meer naar 300 Nm is dit aanzienlijk beter geworden maar dit wordt nog steeds met 2000 rpm bereikt. De meeste diesle hebben hun max koppel op 1700 1800 rpm. Zonder teveel bochten trekt de auto prima in de bergen. Over de stabiliteit als combi ben ik uiterst tevreden. De combinatie ondervindt nauwelijks zuiging van passerende touringcars of andere snelle vrachtbusjes. Het gebruik met caravan is maar iets meer dan solo 1op 10 (1 op 8 in de bergen)
De ervaring van F de Geus met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT aut. (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Fendt Platin 495 TFB van 1490 kg geplaatst op 01-07-2010:
We hebben de Santa Fe nu 3 jaar en na 190.000 km nog steeds een prima trekker. De diesel in combinatie met een automaat geeft altijd voldoende trekkracht. Daarnaast is de combinatie heel stabiel. Wij rijden in het buitenland 100km/uur dit is een kruissnelheid die de Santa Fe uren kan volhouden ook met hellingen. Op glad terrein en met nat wegdek is voorzicht wegtrekken het devies anders slippen de voorbanden door. Dit kan op de camping tot lastige situaties leiden, een stukje achteruit is dan de oplossing. Dit heeft ons doen besluiten om de volgende met 4 wiel aandrijving aan te schaffen. Al met al een van onze beste trekauto's gedurende 25 jaar caravan ervaring.
De ervaring van W. Agter met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Hobby Excellent 540 UL van 1463 kg geplaatst op 17-05-2010:
Rijdt met een Santa Fe 2.2 CRDI. Een fantastische caravantrekker. Heel stabiel en veel power. Kom goed met het verkeer mee. Naar Italie 1:10. En geen 80 in Duitsland. Had hem voor een Hobby UL540 staan, beladen zo'n 1500 kg. Geen enkel probleem. Steile bergen of Brennerpas?? Niks van gemerkt. Kan hem echt aanbevelen en werk niet bij Hyundai.
De ervaring van platteschor met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Caravan van 1300 kg geplaatst op 17-05-2010:
onze ervaring is dat wij ons rot geschrokken zijn de combinatie santa fe hyundai en tec caravan rijden oke trekkracht oke verbruik niet oke 1 op 5 en daar schrik je erg van naar portugal 2500 km en weer terug een vermogen aan benzine reken maar uit....
soloverbruik santa fe hyuandai normal 1 op 9 / 10
De ervaring van Ton met een Hyundai Santa Fe 2.4i 4WD (146 pk/107, Kw bouwperiode: 2000 - 2006) en een Fendt Platin 510 TFB van 1528 kg geplaatst op 02-05-2010:
Hyundai Santa Fe 2.4 benzine b.j. 2003 met Fendt 510 TFB Platin b.j. 2003. (1500 kg beladen) Auto loopt met caravan gemiddeld 1 op 6,7. Heel europa af geweest met de caravan. 120.000 km gereden nog nooit enig probleem gehad. Wagen trekt tegen alle hellingen goed op. Wel op tijd tergschakelen natuurlijk. Kracht zit tussen de 4000 en 4500 toeren. Met wind mee kan je in de 5e versnelling rijden. Tegen de wind in mooi in de 4 blijven. Wagen en caravan liggen stabiel. Zeer prettige reiswagen, met hoge stoelen. Je rijdt er zee confortabel mee. Hoop nog jaren plezier te hebben met deze combinatie.
De ervaring van Fred Post met een Hyundai Santa Fe 2.0i (135 pk/99, Kw bouwperiode: 2000 - 2006) en een TEC Travel King 470 TE van 1300 kg geplaatst op 14-03-2010:
zitten regelmatig in Luxemburg en Spanje, auto geeft geen problemen maar rijden in zijn vijf is haast niet mogelijk. Ook het benzine verbruik liegt er niet om met of zonder caravan, reden dat ik morgen hem eerst laat nameten en eventueel hem laat chiptunen. Hoor daar goede berichten over.
De ervaring van Arno Soeters met een Hyundai Santa Fe 2.0i (135 pk/99, Kw bouwperiode: 2000 - 2006) en een Eifelland Holiday 520 TKM van 1455 kg geplaatst op 10-01-2010:
Wij zijn afgelopen zomervakantie naar Italie geweest. Ik vind dat ie het wel kan,je moet wel veel schakelen inderdaad, maar wat verwacht je als je totaal bijna 3200 kg weegt.Wij zijn over de Brennerpas heen gegaan, en door Zwitserland terug , het gaat goed met de santa fe en met een caravan van 1500 kg niets te klagen wel vaak in z'n 3de versnelling omhoog klimmen
De ervaring van th.l.nigg met een Hyundai Santa Fe 2.7i 4WD (189 pk/139, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Hobby Excelsior 560 UFe van 1600 kg geplaatst op 21-10-2009:
ik heb een santafe styleversion 2.7i autom (2007)4wd .10weken door frankrijk (berg+tolweg) met een hobby 560 excelsior 1600kg ,brandstofverbruik is 11,7 solo 13,8 met caravan op 100km,combinatie is zeer goed en een brobleemloze combi
De ervaring van F. Zandstra met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD aut. (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Eriba Living pulse 505 van 1350 kg geplaatst op 25-08-2009:
Inmiddels heb ik ruim een jaar en 30.000km ervaring met deze Sant Fe en dat zijn louter positieve ervaringen. Zowel solo als met de caravan is het een heerlijke auto om te rijden. Een half jaar geleden heb ik de motor laten tunen tot 180pk en 400Nm koppel, en dat is een hele goede beslissing geweest. Het heeft geresulteerd in een nog rustiger en "berlegen" rijgedrag. Vooral het fors gestegen koppel is heel prettig: ik kan nu met de caravan goed in de 5e versnelling blijven rijden zonder dat de motor begint te brommen. Het verbruik is iets gedaald: solo nu 1 op 11, met de caravan 1 op 8. Vooral het verbruik met caravan is gunstiger geworden.
Behalve de Eriba caravan hangt er ook wel eens een botentrailer van 2000kg achter en dat gaat zelfs nog eenvoudiger. Enig nadeel: je moet voortdurend op de snelheid letten omdat je heel gauw boven de 100km komt! Een super combinatie!
De ervaring van P Ghijsens met een Hyundai Santa Fe 2.4i 4WD (146 pk/107, Kw bouwperiode: 2000 - 2006) en een LMC Munsterland Cello 470 D van 1240 kg geplaatst op 18-08-2009:
dit jaar naar zwitserland, omgeving st Bernard.
de kracht/vermogen viel mij ook tegen.,valt snel terug in toeren.en vals plat is helemaal een ramp.
kortom , ik had meer verwacht van zo`n wagen.
voldoet niet aan mijn verwachtingen, jammer
De ervaring van J. van Dijk met een Hyundai Santa Fe 2.4i 4WD (146 pk/107, Kw bouwperiode: 2000 - 2006) en een Hobby Excellent 540 UL van 1496 kg geplaatst op 17-08-2009:
Dit jaar (2009) met deze combinatie naar Spanje gereden. Het verschil met onze vorige caravan is gering. Terwijl de vorige smaller en lichter was. De hele reis niet in de 5e versnelling gereden. Bij sterkere hellingen terug naar de 3e versnelling, n keer naar de 2e (deels mijn fout). Op de camping uit stilstand op een zeer steile helling was even zweten voor bestuurder en auto. Benzineverbruik is hoog: op de hele reis gemeten 1 op 6,67. Verbruik in het dagelijks gebruik 1 op 9 10 (normale wegen en kortere afstanden).
De ervaring van Johan met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD aut. (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Hobby Exclusive 495 van 1326 kg geplaatst op 16-08-2009:
Net terug van Kroatie,twee jaar geleden hetzelfde gedaan met een volvo s40 1.9 tdi en onze hobby 495 deluxe 1380 kg achter de auto en 80 kg kogeldruk heerlijk om mee te rijden ook zeer goed in de zovele hellingen die we tegenkwamen temperatuur bleef steeds normaal ondanks de warmte en het gevraagde vermogen gewoon toppie voor ons nooit geen handschakel meer.
greetz Johan en Inge en zoon Brandon
De ervaring van K.Dijkhuis met een Hyundai Santa Fe 2.4i 4WD (146 pk/107, Kw bouwperiode: 2000 - 2006) en een Fendt Diamant 550 TG van 1500 kg geplaatst op 16-06-2009:
We zijn vorig jaar (2008) met onze santa fe en een fendt van 1500 kg er achter naar Kroatie geweest. Ik had er geen probleem mee. Soms moest ik wel even op benzine overschakelen (toch wat meer power), maar verder geen problemen gehad. En dat je met deze auto hoog in de toeren moet dat klopt, maar komt omdat zijn maximale koppel boven de 4000 toeren zit.
De ervaring van jan verhagen met een Hyundai Santa Fe 2.0i (135 pk/99, Kw bouwperiode: 2000 - 2006) en een Hobby Excellent Easy 495 UK van 1329 kg geplaatst op 13-05-2009:
heb met een hobby 1400 kg trips gemaakt in italie,oostenrijk,slovenie,kroatie etc nooit problemen gehad goede auto en fijne combinatie
De ervaring van J. Entken met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Hobby Excellent 540 UK van 1500 kg geplaatst op 22-04-2009:
Santa Fe (2008) en een Hobby 540UK van 1550-1600 kg met een totale lengte van bijna 7,5 meter is een feestcombinatie om mee te rijden. 100 km geeft een hele stabiele combinatie. We zijn er in februari 2009 meet op wintersport geweest naar Oostenrijk: geen enkel probleem. 2009 was het jaar met extreme sneeuwval in Oostenrijk in het gebied waar wij zaten, maar de gehele combinatie bleef koersvast rijden. Wel alles voorzien van winterbanden!
Vanaf het begin de auto laten chippen op trekkracht (keuzes genoeg bij het chippen!) speciaal voor de caravan. De motor levert nu 190 pk met ongeveer 450Nm. Zonder caravan loopt de Santa Fe ruim over de 200 als je wilt; verbruik ligt bij normaal rijden (veel snelweg) volgens de computer op 7,0 liter/100km. Met caravan gaat dit naar 8,6 liter/100km. En inderdaad: met de "nieuwe" chip trek je de caravan als of er niets achter je auto hangt. Auto is dan beladen met twee volwassenen en drie kinderen en zo nodig nog een dakkoffer erbij. Topcombinatie!
De ervaring van T. Fun met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT aut. (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Eriba Nova GL/SL 465 van 1540 kg geplaatst op 17-03-2009:
Tijdens onze vakantie naar Zwitserland (zomer 2008) is de combinatie onder alle omstandigheden zeer goed. Zowel op glooiing, geaccidenteerd en berglandschap voldoet de auto uitstekend. Bij nat wegdek is gepast optrekken nodig i.v.m. mogelijk spinnende voorwielen.
Op dalende wegen is de trekauto altijd in controle.
M.a.w. een mooie combinatie.
De ervaring van Arjen met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD aut. (113 pk/83, Kw bouwperiode: 2001 - 2004) en een SMV 450 van 950 kg geplaatst op 08-03-2009:
prima ze heeft geen enkele moeite om onze SMV.460 uit 1981 te verplaatsen snelheden van 120 km geven een ongeloofelijk stabiel weggedrag
even ter info onze 460 weegt leeg 745 kg heeft op kenteken 245 kg laadvermogen en het max gewicht is 990 kg
de santa fe mag op kenteken 2000 kg geremd trekken de info op deze site is dus niet volledig
De ervaring van Michel met een Hyundai Santa Fe 2.7i (189 pk/139, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Hobby Excellent 540 UFe van 1463 kg geplaatst op 26-02-2009:
Ben nu 2 x met onze Santa fe 2.7i V6 (2WD) en de hobby 540 UFE (1550 kg) op vakantie geweest. eerste keer naar Oostenrijk. Wat een geweldige ervaring om met deze combinatie met 2 vingers in je neus de bergen op te gaan. Totaal geen problemen en je bent inderdaad als eerste boven. Naar frankrijk wat minder bergachtig maar nog steeds een prima combinatie. Verbruik met caravan wordt wel wat meer in de bergen 17,2 ltr/100km (normaal 14,4 ltr/100km) maar ook dat valt me eigenlijk niet tegen voor een auto als deze.
De ervaring van D.m.a. van Rooij met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Tabbert DaVinci 700 KD van 2170 kg geplaatst op 03-02-2009:
Rijd met de sante Fe 2.2.CRDi en een Tabbert da vince 700KT tendemas geladen ongeveer 2200kg. Over het algemeen goede ervaringen. Auto aangeschaft omdat het 1 van de weinige betaalbare trekauto is die deze caravan goed kan "handelen". zijn er nu voor twee jaar mee weggeweest 1 jaar spanje 1 jaar Italie, goede trekauto vlakke weg geen problemen tot 100-110 wel wordt de caravan bij 110 wat zenuwachtig achter de auto, komt voornamelijk door de lengte (totaal bijna 9mtr ) . Klim bij luik kom ik in zijn 4 boven snelheid dan ongeveer 70-75 km. Brennerpas in zijn 2 snelheid ongeveer 40km. Weggtrekken in de bergen boven de 10% matig tot slecht. Maar de fernpas en resiapas is wegtrekken met twee keer aanleggen geen probleem. Beide passen ongeveer 10%.
Kortom goede rijeigenschappen. Ben me er wel van bewust dat ik een caravan van 2200 kg en een beladen auto inclusief 3 kinderen bij heb. Dus niet bepaald een kleine combinatie
De ervaring van Harry Veldman met een Hyundai Santa Fe 2.7i (189 pk/139, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Fendt Diamant 550 TG van 1700 kg geplaatst op 20-12-2008:
We zijn sinds een paar maanden in het bezit van een Hyundai Santa Fe II - 2,7 V6 (2wd) en hebben alleen nog maar ervaring met onze huidige caravan Fendt Saphir 470 TFB. Deze ervaringen waren zeer positief. We hebben echter nu een nieuwe Fendt Diamant 550 TG gekocht (max. gewicht 1700 kg) waarvan we dus nog niet weten hoe onze auto het hiermee gaat doen. Wat voor ons nog wel de vraag is of we een fietsenrek op de dissel of achterop moeten doen (we hebben nu een rek achterop besteld maar twijfelen nog) Wie heeft hier met dit type caravan ervaringen mee?
De ervaring van Fred Jansen met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Boottrailer 1500 kg van 1500 kg geplaatst op 22-11-2008:
Zelf een 4wd 2.2diesel van nov 2007. Boot en trailer wegen totaal ongeveer 1500kg. Ik kan de verhalen alleen maar bevestigen. De santafe heeft weinig moeite met het trekken van deze combinatie. Heerlijke trekauto.
De ervaring van K.Katers met een Hyundai Santa Fe 2.7i 4WD (189 pk/139, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Avento Gran Turismo 500 TF van 1550 kg geplaatst op 18-11-2008:
Ik heb met deze Santa Fee II-2.7i Autom.bouwjaar 2008 en Avento 500 TF 6 weken door Europa getrokken, berg passen autobaan enz.een prettige combinatie.
De ervaring van j.boshoven met een Hyundai Santa Fe 2.7i 4WD aut. (173 pk/127, Kw bouwperiode: 2000 - 2006) en een Knaus Sudwind 450 FU van 1300 kg geplaatst op 19-10-2008:
Goede auto op rechte wegen maar in de bergen zoals 8%t/m 9.5% KNUDDE . de auto valt dood als hij van 1 naar 2 schakeld , gas geven help niet hij komt niet boven de 2400/2500 trn uit .Heel frustrerend voor een auto die een inhoud van 2,7 ltr heeft ,terwijl wij deze auto voor dit doel hebben gekocht, en de verkoper pertinent beweerde dat trekken met deze auto geen probleem zou zijn ,ook niet in de bergen.LAAT U NIET BEDOTTEN MET MOOIE VERHALEN NEEM CONTACT MET MIJ OP EN LATEN WIJ DE FABRIEK AAN SPRAKELIJK STELLEN 0181612403
De ervaring van Hans v.d. Broek met een Hyundai Santa Fe 2.7i (189 pk/139, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Dethleffs Beduin 545 V van 1600 kg geplaatst op 13-10-2008:
Ben de afgelopen 3 weken met de Hyundai Santa Fe II - 2.7i V6 (2wd) en onze caravan Dethleff Beduin 540 V (1600 kg) op vakantie geweest naar de Provence via de gebruikelijke route soleil. Zowel in de Ardennen als het middengebergte rondom Lyon heeft de Santa Fe mij blij verrast. Deze hoogteverschillen waren geen probleem en had genoeg power om de vrachtwagens bergop die net iets te langzaam gingen in te halen met een snelheid van 100 km /uur. Met een kogeldruk van 80 kg lag de caravan als een huis achter de Santa Fe. Tijdens een tussenstop in Selongey en het zoeken naar de overnachtings camping kwam ik stil te staan op een steil hellinkje en wilde in zijn 1e versnelling wegtrekken hetgeen resulteerde in een hevige wielspin en rokende banden. Hierbij is dus geboden rustig op te trekken en zo snel mogelijk naar zijn 2e versnelling te schakelen.
Verder kan de combinatie heel goed mee in alle andere situaties en doet zijn naam als caravantrekker eer aan.
Een perfecte combinatie waar we nog lang plezier van zullen hebben.
De ervaring van A.Megens met een Hyundai Santa Fe 2.4i 4WD (146 pk/107, Kw bouwperiode: 2000 - 2006) en een Burstner Ventana 490 van 1350 kg geplaatst op 08-10-2008:
We zij er een paar keer mee weg geweest in nederland.Als het spul eenmaal rolt,dan gaat het wel.Maar moet hoog in toeren rijden.146pk,maar valt vies tegen hoor.Zat andere merken met minder pk`s die beter trekken ondanks dat dit een trek auto is.Dan het benziene verbruik,met caravan 1op4.kost een vermogen vandaag de dag.Auto zelf weegt natuurlijk al een vermogen(1600kg).
De ervaring van Pieter van der Raad met een Hyundai Santa Fe 2.7i (189 pk/139, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Eriba Touring Troll 555 GT van 1145 kg geplaatst op 26-09-2008:
In 2008 zijn we naar zuid Spanje gereden. Totaal gereden 5000km. In een woord "Genieten" van deze combinatie. Vlakke wegen of wegen die een steigingspercentage hebben, maakt niets uit.
De ervaring van Hans Dolislager met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Knaus Eurostar 550 FU (2,50) van 1725 kg geplaatst op 11-09-2008:
De positieve ervaringen onderschrijf ik.
Geen problemen in de bergen, gaat vlot mee op de snelweg.
Alleen het gebruik wat genoemd wordt, daar zet ik mijn twijfels bij. Tenzij het opgegeven verbruik, dat is wat de boordcomputer aangeeft.
Zelf kom ik, ouderwetse methode km/liters, op een gebruik van 1 op 8.Dit is reeds mijn 3e Santa Fe, eerste 2 V6 2.7 ltr en nu een 2.2 diesel VGT automaat van Nov 2007.
Een wereld van verschil in het voordeel van de diesel
Caravan is een Knaus Eurostar 550 FU 2.50mtr breed met een as van 1800 kg.
De ervaring van F. Zandstra met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD aut. (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Eriba Living pulse 505 van 1480 kg geplaatst op 22-08-2008:
Dit jaar voor het eerste met onze nieuwe Santa Fe 2.2 CRDi-VGT automaat op vakantie geweest met 1500kg aan de trekhaak. Overwegend positieve ervaringen. Op de autoweg bij 100km/u. heel stabiel ( ondanks fietsen achterop!) en ruim voldoende power. Lekker comfortabel en ontspannen rijden! In Zwitserland en Italie paswegen gereden van 13%: dat gaat goed wanneer je tenminste de automaat zelf handmatig schakelt. Versnellingsbak neemt soms wel veel bedenktijd, wat op de hellingen niet prettig is. Solo rijdend is er helemaal niets aan de hand en hebben wij 22% hellingen spelenderwijs beklommen. Verbruik is mij wat tegengevallen, ongeveer 1 ltr. op 7km. Solo ook niet zuinig, 1 op 10km Wordt misschien beter wanneer de auto is ingereden, nu pas 6000km op de teller. Ten opzichte van mijn vorige auto, Volvo XC70-D5 is de Santa Fe 2.2CRDi mij als trekauto zeker niet tegen gevallen!
De ervaring van hans tijhuis met een Hyundai Santa Fe 2.0i (135 pk/99, Kw bouwperiode: 2000 - 2006) en een Hobby De Luxe 560 KMFe van 1600 kg geplaatst op 04-08-2008:
onze ervaring is ook niet best.de trekkracht was erg slecht ik kwam een berg helling van 8% met slippendekoppeling net aan omhoog verder heel veel schakelen als je maar even omhoog ging ,op het vlakken gedeelte ging het wel we hebben en hobby van 1600kg
De ervaring van Boshoven met een Hyundai Santa Fe 2.7i 4WD aut. (189 pk/139, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Knaus Sport 500 EU van 1385 kg geplaatst op 20-07-2008:
Zoals de test al aangeeft ,opvlakke delen is het goed rijden.Maar opberghelling is er handgeschakeld van 1 naar 2 een te grote overbrenging waardoor het toerental in elkaar stort en de auto niet meer op het gaspendaal werkt, het valt mij zwaar tegen van deze auto.
De ervaring van Schalks met een Hyundai Santa Fe 2.0i (135 pk/99, Kw bouwperiode: 2000 - 2006) en een Hobby Excellent 540 UFf van 1497 kg geplaatst op 13-07-2008:
De hyundai Santa F kan het echt niet. Al 3 keer is de koppeling eruit gevlogen. Al 2 keer zijn we opgehaald door de ANWB. De eerste 3000 km en bij vlakke wegen op vakantie gaat het goed maar dan heeft hij er genoeg van en stopt ermee, je ziet dan de snelheid afnemen en je kunt aan de kant. Als je er een kleinere caravan achter hangt werkt het ook niet, het is gewoon geen trekker. Hierbij opgemerkt dat als je er mee in Nederland blijft het geen probleem is.
De ervaring van HH met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD aut. (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Dethleffs Camper 560 SK van 1600 kg geplaatst op 08-06-2008:
Heb er een Dethleffs 560sk achter en is geen enkel probleem voor de 2.2 crdi 4wd aut. Zelfs niet als de caravan erg vol beladen is. Al inmiddels zo'n 8.000 km gereden met caravan en het is de ideale combinatie. Wat er verschil bij het oude model santa fe crdi 4wd die ik hiervoor had.
De ervaring van Chris de Bruin met een Hyundai Santa Fe 2.7i 4WD aut. (173 pk/127, Kw bouwperiode: 2000 - 2006) en een Fendt Platin 540 TG van 1578 kg geplaatst op 30-03-2008:
We zijn met de Santa Fe 2.7 automaat 4wd een rondje ,Scandinavie wezen maken van 9300km en dat heeft deze wagen met 2 vingers in de neus gedaan geweldig .Sneeuw en ijs het maak niets uit met deze kar.
Ook het zitten gaf geen probleem. Een vakantie van 8 weken om nooit te vergeten.
De ervaring van N.Hoogeboom met een Hyundai Santa Fe 2.7i 4WD (189 pk/139, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Kabe Briljant XL van 1400 kg geplaatst op 29-03-2008:
Ik heb zeer slechte ervaring met deze combimatiemet de uitvoering van 2002. De auto heeft een 4 traps automaat en daardoor zijnde versnellingen veel te lang, vooral in de bergen. Ook tijdens afdalingen in hoge bergen liggen de 1 en 2 te ver uit elkaar waardoor je steeds moet bijremmen of veel te langzaam gaat.
De hyundai is een erg slechte combinatie met caravan door zijn automaat.
De ervaring van Gerrit Groothuis met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Dethleffs Lifestyle 450 DB van 1300 kg geplaatst op 09-02-2008:
Santa F + Dethleffs Camper lifestyle 450 rijden we al een paar jaar naar zuid Italie en Sardini geweldige trekker trekt bijna alles voorbij. Je gaat snel te hard we mogen 100 km. in Duitsland maar dat rijden we er ook wel mee.Ook veel power in de bergen.Fijne Trekauto
De ervaring van Henk van Berckel met een Hyundai Santa Fe 2.0i (135 pk/99, Kw bouwperiode: 2000 - 2006) en een Kip Grand Traveller 47 TDB van 1381 kg geplaatst op 31-01-2008:
Wij hebben met deze combinatie diverse trips gemaakt door Frankrijk, Duitsland, Oostenrijk em Tsjechie. Het is een fijne combinatie. Maar inderdaad veel schakelen en op de lange autobaan hellingen ca 6% regelmatig terug naar de derde versnelling.
Mvg, Henk van Berckel
De ervaring van Henk Brinksma met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Solifer Artic 560 van 1510 kg geplaatst op 10-01-2008:
Met Santa F+ Solifer naar de Ardche geweest over de duitse en franse autowegen, zalig en ontspannen rijden. Wel op je snelheid letten, voor je het weet vergeet je dat er een caravan achter hangt en rij je 120 km of sneller.
Tijdens de zomerstorm in juni 2007 over de resundbrug in Denemarken gereden met de caravan erachter, ondanks noodweer met keiharde windstoten bleef de combinatie, weliswaar met aangepaste snelheid van 40-50 km, koersvast op de weg. Kortom een fantastische trekauto. Nu nog de ervaring met caravan in de sneeuw opdoen>
De ervaring van Wim Hoppe met een Hyundai Santa Fe 2.0i (135 pk/99, Kw bouwperiode: 2000 - 2006) en een Tabbert Baronesse 570 DV van 1680 kg geplaatst op 09-01-2008:
Wij zijn met onze auto met tabbert van 1480 kg naar Italie en Oostenrijk geweest via de fernpass en brennerpas de auto heeft het goed gedaan , maar in de bergen veel schakelen, berg af geen probleem.Met vriendelijke groet vriendelijke groet Wim Hoppe
De ervaring van brandon F met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Boottrailer 2000 kg van 2000 kg geplaatst op 10-12-2007:
De Santa Fe is egt gewoon geweldig met een hobby 495UFe van 1400 KG's trekt ie op de berg in luik met 100 de berg op als je best flink wat gas erop gooid alles ga je gewoon voorbij ook de zwaren BMW'S X5 en de Audi Q7 vrachtwagens die hebben het ermee moeilijk en zelfs sommige auto's t is gewoon fantastisch
een zeer perfecte trekker.
De ervaring van A Hendriks met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Caravan van 1225 kg geplaatst op 01-11-2007:
Deze zomer 2007 met een 2.2. CRDi 2wd automaat en een caravan maximaal beladen, Dakkoffer 400 liter met zo'n 100 kg gewicht en 6 inzittenden via Frankrijk door de Alpen naar Midden Italie gereden. Dus ook de Apenijnen gepasseerd, het traject zowel over grote snelwegen als kleine binnenwegen afgelegd. Terug via Zwitserland dus ook de nodige bergen gezien. De caravan ligt als een blok achter de auto en je hebt nauwelijks erg in het gegeven dat je met zo'n grote combinatie en een behoorlijke massa onderweg bent. Zowel op de binnenwegen als op de snelwegen stuurt deze auto werkelijk geweldig. De trekkracht bergop zowel op alle terreinen is fenomenaal hellingen van een procentje of 14 neemt deze wagen zonder centje pijn, de automaat en de cruisecontrol maken het rijden werkelijk zeer prettig en de automaat schakelt zeer soepel door. 100 bergop met gemak, op het vlakke moet je oppassen dat je niet zomaar ver over de 120 heen schiet. De auto accelereert geweldig, inhalen geen enkel probleem. Als leaserijder (elke 2,5 jaar een andere wagen) mag ik zeggen dat dit de beste caravantrekker is die ik in jaren heb gereden. Zonder caravan is het trouwens ook een geweldig apparaat. Nog 70.000 km (1 jr) en ik ben aan een volgende auto toe, voor het eerst sinds mijn leaserijders bestaan (15jr) het ik nu al reeds besloten dat de volgende auto dezelfde is. Tot op heden elke keer iets anders genomen voor de fun, bij deze wagen is het elke dag fun dus doen we het nog een keer.
De ervaring van Dennis Klerks met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Chateau Calista 450 Chalet van 1260 kg geplaatst op 05-10-2007:
De Santa Fe is geweldige trekauto. We zijn dit jaar
in Oostenrijk geweest. Niet in de gaten dat er een caravan achter hangt. De combinatie Santa Fe en Chateau Chalet 450 bevalt ons zeer goed.
De ervaring van van der wiel met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Knaus Sudwind 550 QSK van 1500 kg geplaatst op 19-09-2007:
Ben in het voorjaar weg geweest zonder chiptuning toen was het al een zeer fijnen trek auto die elke klim en inhaal actie op zijn sloffen aan kon.
Maar heb hem op aanraden van de garage laten chippen gevolg hij is nu ongeveer 15% zuiniger dat hout in met gemiddelt 100km per uur 1:11 naar Italie en trekt nu met 410 NM op als of er niks achter "hangt".
De ervaring van Marco Oussoren met een Hyundai Santa Fe 2.7i (189 pk/139, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Fendt Topas 510 TG van 1620 kg geplaatst op 19-08-2007:
De afgelopen 3 weken met onze Hyundai Santa Fe 2.7(2wd) en onze caravan Fendt Topas met een totaalgewicht van circa 1600 kg op vakantie geweest.
De Santa Fe heeft ruim aan mijn verwachtingen omtrent het trekken van de caravan voldaan. Op de enkele hellingen, die wij tegenkwamen richting Vendee heeft hij aangegeven over meer dan voldoende power te beschikken. Zonder problemen kon ik overal in de 4e versnelling boven komen en kon de snelheid ruim op 90 km per uur gehouden worden.
Het rijgedrag op het vlakke terrein is ronduit subliem te noemen en indien mogelijk is er voldoende kracht om tijdens het inhalen zodaning te versnellen dat dit voor het overige verkeer ook niet tot al te veel oponthoud leidt.
Kortom voor mij is de Santa Fe naast een bijzonder mooie auto ook een uitstekende caravantrekker en zal hij dit wat mij betreft nog vele jaren mogen doen.
De ervaring van Marc Stevens met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Hobby De Luxe 440 SF van 1299 kg geplaatst op 26-07-2007:
De Santy II is een perfecte trekker. Nooit het gevoel gehad dat de auto alles moest geven om een helling op te komen of een andere wagen in te halen op de autoweg. De auto is zwaar genoeg om de caravan de baas te blijven. Het is zalig caravanrijden in deze Santa Fe!
De ervaring van RT met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD aut. (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Caravan van 1490 kg geplaatst op 24-07-2007:
Heb inmiddels een goede 7000km met een solifer S7, achter onze Santa Fe 2,2 CrDI 4WD gereden met een totaal gewicht van 1400kg. Trekkracht geen enkel probleem ook stabiliteit niet na wisseling autobanden i.v.m. rollen over lengte as. Helling vanuit stilstand van 22% zonder 4WD geen probleem, trekkeni nbergen probleemloos. Verbruik met caravan 1ltr op 8,5 km met een gemiddelde snelheid van 95km op autowegen en door de Franse heuvelen. Oppassen dat je niet boven de 130km gaat zonder dat je merkt dat er een caravan achterhangt i.p.v. een bumperklever.
De ervaring van e nouwens met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Fendt Saphir 470 TFB van 1270 kg geplaatst op 20-07-2007:
Op de snelweg geen probleem. Berg op valt het resultaat mij zwaar tegen. Terug naar 3e en soms wel naar 2e versnelling. Op de Brennerpas in Oostenrijk stukken in de 2e. versnelling.
De ervaring van Harrie Pluijm met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi (113 pk/83, Kw bouwperiode: 2001 - 2006) en een Fendt Saphir 550 TFK van 1550 kg geplaatst op 10-07-2007:
Ik rijd nu al 3 jaar met een Hyundai Sante Fe dwars door Oostenrijk. Bergpassen zoals de Felbertauernstrasse zijn geen probleem. Op de Duitse autowegen door Sauerland en Eifel kun je eenvoudig met minimaal 80 km per uur blijven rijden.
Kortom wij zijn zeer tevreden over de trekprestaties van de Hyundai 2.0 CRDI (2w)
De ervaring van van der wiel met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD aut. (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Knaus Sudwind 550 FSK van 1500 kg geplaatst op 04-07-2007:
heb in het voorjaar gereden zonder tuning toen was het al een perfecte combinatie, heb de auto nu laten tunen deze rijd zeker stukken zuiniger. en het rijden met aanhangers van 2000kg is nu helemaal kinderspel.nu nog proberen hoe het van de zomer gaat naar italy zodra ik terug ben laat ik dit weten.
De ervaring van ariejan groenewegen met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD aut. (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een HomeCar Racer 45 Spirit van 1330 kg geplaatst op 27-06-2007:
Wat een heerlijke auto toch!!
De auto is nu 1 jaar oud ,het 1e half jaar zonder tuning gedaan en dat ging perfect,de rest van het jaar met een getunede motor gereden.
Maar wat een verschil zo,n kleine ingreep, alles is nog beter geworden.
Met name de souplesse,het verbruik een stuk beter,en nog rustiger.
En ik kan wel zeggen dat na ca.12000km caravan trekken (in en naar 2x Noorwegen ) dit echt een heerlijke auto is .
De ervaring van de Meer met een Hyundai Santa Fe 2.4i 4WD (146 pk/107, Kw bouwperiode: 2000 - 2006) en een HomeCar Racer 45 Spirit van 1230 kg geplaatst op 28-04-2007:
Ben met deze combinatie 2 keer naar zwitserland geweest, op de duitse autobaan bij hellingen van 6 7% in de derde versneling met zo`n 90km/u naar boven ook op de gotthard autobaan geen problemen gewoon de motor flink op toeren houden is geen probleem voor deze auto. Zijn inmiddels ook naar de dolomiten in Itali geweest hellingen van 12% gehad auto kan dan allen nog maar in de eerste versneling [ 45-50km/h] naar boven. Overschakelen naar de 2e versneling lukt niet want de motor valt dan een heel stuk terug in toerental. Benzine verbruik is wel aan de hooge kant 1op 5,5. Dus op de snelweg in de bergen geen problemen maar op bergwegen gaat het het moeizamer
De ervaring van marc de weerdt met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi (113 pk/83, Kw bouwperiode: 2001 - 2006) en een Hobby De Luxe 540 UL van 1432 kg geplaatst op 18-02-2007:
ik heb nog maar pas mijn santa fe 1 jaar en voldeed al in verschillende landen bij het trekken van de caravan, zoals duitsland, oostenrijk,sloveni, en kroati, dit jaar trekken we naar de moezel en het hoofdverlof naar tjechi ,ook daar zullen we weer tevreden zijn van de auto
De ervaring van Jan Teeuwen met een Hyundai Santa Fe 2.7i 4WD aut. (173 pk/127, Kw bouwperiode: 2000 - 2006) en een Hobby Excellent 560 UL van 1286 kg geplaatst op 08-02-2007:
Fantastisch zoals deze auto rijdt met een Hobby Excellent Erle Easy 560 UFf met een laadvermogen van 1750 kg. Zeker op de autobanen in Duitsland met cruise-control een genot. Er dient wel rekening gehouden te worden met de hellingen. Ga niet met cruise-control de hellingen op met een stijgingspercentage van meer dan 8%. Zet hem dan in de automaat. Wordt de helling te stijl zet dan de airo uit en schakel dan handmatig. Maar een genot blijft het met de Sante Fe.
De ervaring van Martin met een Hyundai Santa Fe 2.7i 4WD aut. (173 pk/127, Kw bouwperiode: 2000 - 2006) en een Kabe Ametist van 16000 kg geplaatst op 18-01-2007:
Na 5940km.Goede trekker alleen als hy op een helling van 9a10% van zyn 1 naar 2 schakeld dan valt de motor dood door gebrek aan toeren dan maar weer terug naar 1 dan trekt hy zondermeer tot 55km ook een bergop van meer dan 12%.
De ervaring van t.veldhuis met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD (113 pk/83, Kw bouwperiode: 2001 - 2004) en een Caravan van n.b. kg geplaatst op 07-01-2007:
Ik rij nu 3 jaar met mijn Santa Fe 2.0 crdi uit 2001 en ben zeer tevreden over het rijden met de caravan een hobby 495 ul de luxe.
Het brandstofverbruik ligt met caravan tussen de 1op 9/10 en hij trekt moeiteloos door de bergen. Wat ik ook prettig vind is dat ik door de hoge zit dwars door de caravan kan zien wat er achter me zit (gordijnen open) Op een camping in zuid frankrijk waar de meeste gasten hun caravan door een tractor op zijn plaats moesten laten zetten, was dit voor mij geen probleem.
De ervaring van Michel Jansen met een Hyundai Santa Fe 2.7i 4WD aut. (173 pk/127, Kw bouwperiode: 2000 - 2006) en een Caravan van n.b. kg geplaatst op 19-12-2006:
Heb het afgelopen jaar met de Santa Fe en de Dethleffs ongeveer 3500 Km gereden, en dit beviel uitstekend, buiten het feit dat ik wel even E achter B moest halen, overigens een fluitje van een cent, de auto bewijst zich als een goede trekauto, hellingen zoals het gebergte rond augsburg en in oostenrijk worden oogenschijnlijk moeiteloos genomen, 1 maal hebben we bij het wegrijden in een dorp tegen een helling op van zo'n 15% lange tijd in z'n 1 moeten rijden, terwijl we toch een automaat hebben, maar deze moest ik handmatig in z'n 1 zetten om voldoende kracht te krijgen om vaart te maken, echter boven de 2500 toeren komt de 185 PK pas echt los, en dan gaat het ook van een leien dakje.
Geen enkel probleem op de snelweg, met gemak wordt de 100km/h gehaald en dan is er nog over, echter is dat af te raden omdat de caravan dan instabieler wordt.
Kortom een prima combinatie, ben benieuwd hoe de nieuwe Santa Fe het er vanaf brengt.
De ervaring van Bos met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD aut. (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Solifer Artic 560 van 1350 kg geplaatst op 18-12-2006:
Goede comfortabele trekauto
Voor een efficienter brandstof gebruik hebben wij de computer laten chippen. Kan ik iedereen aanraden
vermogen is nu 20% meer, verbruik 20% lager
De ervaring van Arjen & Renate met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD aut. (113 pk/83, Kw bouwperiode: 2001 - 2004) en een Chateau Calista 400 TZF van 800 kg geplaatst op 24-11-2006:
uitstekend de Ticket te Heaven heeft totaal geen moeite om onze Chateau Touring 320 Elite uit 1978 mee te sleuren sterker nog we rijden menige solo auto er uit bij het verkeerslicht
De ervaring van J.C.van Schie met een Hyundai Santa Fe 2.0i (135 pk/99, Kw bouwperiode: 2000 - 2006) en een Avento Gran Turismo 470 TF van 1400 kg geplaatst op 22-11-2006:
Mijn ervaring is dat deze auto goed presteerd,wij zijn met deze combinatie door Oosterijk getrokken en dat was geen enkel probleem.Met vriendelijke groet J,van Schie
De ervaring van ton hertogs met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT (150 pk/110, Kw bouwperiode: 2006 - 2010) en een Wilk S4-560 van 1610 kg geplaatst op 09-11-2006:
afgelopen zomer (2006) naar frankrijk, buurt van Royan, gegaan. Prima verlopen. Caravan heel precies beladen, links 800kg, rechts 820kg, kogeldruk 85kg, auto ca 400kg beladen. Caravan als huis achter auto. Bij heuvel oprijden op tolweg geen enkele terugval, moeiteloos inhalen en acceleren. Zelfs tegen 120km/uur gereden. Perfecte combinatie. Ook binnendoor goede trekkracht.
Verbruik zeer redelijk. Gemiddeld 8,8 l/100km (met caravan erachter!)
Kortom: auto is een prima trekker. Geen enkele problemen gehad. Je merkt nauwelijks dat er een caravan van dit gewicht (beladen 1620kg) achter hangt.
Voor meer informatie mogen jullie mij email sturen.
De ervaring van kraaijeveld met een Hyundai Santa Fe 2.4i 4WD (146 pk/107, Kw bouwperiode: 2000 - 2006) en een Dethleffs Camper 460 DB van 1210 kg geplaatst op 04-11-2006:
ik ben ermee door belgie en luxenburg gereden maar hij valt mij vies tegen hij viel een heel end terug met klimmen met een caravan zonder gaat het wel maar nee hij beval mij zeker niet hiervoor had ik een opel vectra 2.0 automaat die reed het zelde of beter en dat scheelde ruim 400kg auto en hij liep ook niet 1ltr op 5,2 km dus veel te veel brandstof verbruik dus niet doen
Reviews geplaatst op TowCar.info van de Hyundai Santa Fe.
De gewichtsverhouding in Engeland wordt berekend volgens de British Towing Code (loaded weight caravan / kerbweight car).
De ervaring van Ray Winson met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi R 4WD (200 pk/147 Kw, bouwperiode: 2016-2019) en een Coachman Pastiche 525/4 van n.b. kg geplaatst op 04-11-2006:
Fantastic tow car, use to tow with a Ford Ranger but very thirsty, the Hyundai tows very well and economical.
Plenty of pulling power in the 2.2 200bhp diesel engine, we tow a Coachman which weighs in at 1695 kg with a 81 percent match no complaints.
De ervaring van John thompson met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD aut. (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2006-2010) en een Bailey Olympus 464 van n.b. kg geplaatst op 04-11-2006:
Towing Bailey Olympus 464 (1320kg)
Really nice towcar, adequate power to effortlessly tow, completely stable and you barely know the caravan is behind!
24mpg easy, 28-30 if ultra careful. 33 solo mixed driving, a bit more at steady 60 solo. Economy just ok.
De ervaring van !!! met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD aut. (200 pk/147 Kw, bouwperiode: v.a. 2019) en een Coachman Acadia 860 van n.b. kg geplaatst op 04-11-2006:
Smooth towing experience when loading caravan safely. Hyundai's h-trac awd system is very responsive when extra pulling power is required (uphill or when accelerating).
very Good match. Recommend switching to sport mode. The suspension stiffens and power is delivered well
De ervaring van Pete Sniadowski met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi R 4WD (197 pk/145 Kw, bouwperiode: 2012-2016) en een Lunar Delta TI van 1670 kg geplaatst op 04-11-2006:
Did a lot of homework before buying the Santa Fe. It is matched to our 2015 Lunar Clubman Si. What a combination. The Santa Fe has loads of torque and `grunt` and easily pulls the `van whatever the terrain. The electronic handbrake is a joy to use; hill starts are very easy. Acceleration is good without being exemplary.
This is a very comfortable car to drive. The only danger on long journeys once you set the cruise control is the possibility of becoming inattentive, as it wafts you along at the legal limit uphill or down dale.
It`s a big car but parking is made easier by reverse sensors and camera.
Despite the comments of a previous reviewer you can turn off the reverse sensors when reversing with the caravan hitched. Well pleased with the whole outfit.
De ervaring van David Fletcher met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD aut. (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2006-2010) en een Lunar Lexon EB van 1370 kg geplaatst op 04-11-2006:
We have recently bought the Santa Fe having updated from a 2004 version. We towed our Lunar for 2 weeks around France. The car didn't miss a beat. Being an auto with cruise control made driving on the French motorways a breeze. We hardly knew the van was on the back. Economy was not bad either being comparable with our old manual car. We would definitely recommend this car and have recently done so to a friend. We will buy a santa fe again.
De ervaring van Dave met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi R 4WD aut. (197 pk/145 Kw, bouwperiode: 2010-2012) en een Bailey Unicorn III Cadiz van 1537 kg geplaatst op 04-11-2006:
Bailey Unicorn III Cadiz with a Hyundai 2012 7 seater. We bought the extra 50 kilo plate from Bailey, but as everyone says, this is an epic tow car and it didn't seem to slow the Santa Fe down. Several times, I got the tap on the knee from SWMBO and on looking down we were edging towards 70. Longer trip this summer, so we will see how it goes sur le peage.
De ervaring van paul met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2006-2010) en een Ace Supreme Globestar van 1732 kg geplaatst op 04-11-2006:
I have just got an Ace Supreme Globestar, great caravan to tow, better than Abbey Spectrum 620 that I had. car is chipped and pulls the Ace without problem even on steep motorway hills. the Santa Fe auto is a great towcar too, getting around 30mpg now, was 28mpg with the Abbey.
De ervaring van Si p met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi R 4WD aut. (197 pk/145 Kw, bouwperiode: 2012-2016) en een Bailey Pegasus GT65 Verona van 1448 kg geplaatst op 04-11-2006:
Towed about 1000 miles so far after putting on the 1200 required to tow. All seems good although have yet to work through the trip to get accurate mpg - anyway v stable and willing enough even with auto. 2500 to do in france so will report in due course!
De ervaring van Dennis Slaney met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi R 4WD (197 pk/145 Kw, bouwperiode: 2012-2016) en een Swift Charisma 590 TA van 1534 kg geplaatst op 04-11-2006:
2010 model top of the range manual gears pulls like a train first to the top of the hill doesnt waggle about with the Charisma on and returns good MPG if you dont push it too much.
De ervaring van Steve Robinson met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi R 4WD (197 pk/145 Kw, bouwperiode: 2012-2016) en een Elddis Avante 576 van 1450 kg geplaatst op 04-11-2006:
I had this car for over 3 years and towed all over UK and France without any issues. I recommend the 7 seat Style as it has load levelling and all the kit you need, and the kids prefer cloth seats to leather anyway. The kerbweight is 1910kg so loads of capacity for a large caravan to be towed. The horse power and torque are very generous at 194 hp and 411 nm respectively, and the on demand 4 wheel drive makes sure you always have traction, and 4 wheel drive lock can be selected too (it disengages automatically at 19mph). The performance on motorways could get you into trouble with the police as it can easily exceed 70mph when getting past lorries (not that I have ever done that occifer!). Another massive bonus for caravanners is a full size alloy spare wheel slung under the boot floor (no stupid aerosol tin) and you can drop the spare without unloading the MASSIVE boot. Only one minor niggle - you cannot turn off the reversing sensor with the caravan hitched, but given the above advantages, that's OK. Buy one!
De ervaring van Mark Reid met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi R 4WD (197 pk/145 Kw, bouwperiode: 2012-2016) en een Bailey Ranger GT60 620/6 van 1531 kg geplaatst op 04-11-2006:
what an amazing tow car, you would not even know there is a caravan behind you when towing its that smooth. 10 out 10 Hyundai.
De ervaring van Fred scott met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi R 4WD (197 pk/145 Kw, bouwperiode: 2012-2016) en een Coachman Pastiche 565/4 van 1630 kg geplaatst op 04-11-2006:
Fantastic tow car ,dropped 2mpg when towing ,can't think of one negative .
De ervaring van Scott met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi R 4WD aut. (197 pk/145 Kw, bouwperiode: 2010-2012) en een Bailey Unicorn Valencia van 1497 kg geplaatst op 04-11-2006:
Having originally towed my Bailey Valencia 2011 with my Audi A6 2.0 le man Sline I soon realised it was not upto the job and the 92plus % made sense. Just purchased my Santa Fe 2012 mk2 auto and it's a pleasure to tow. No issues with power and getting 40plus mpg solo and 28mpg when towing on none motorway. The height and driving position Is perfect and the boot space is huge with extra underfloor storage. I am unsure around potential nose weight issues as I know the Valencia is nose heavy but no problems so far. Overall would highly recommend the santafe as a reasonably priced powerful economic tow car with 4x4 capability!
De ervaring van Bob Parker met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD (113 pk/83 Kw, bouwperiode: 2001-2004) en een Lunar Solaris van 1410 kg geplaatst op 04-11-2006:
Have been towing a Lunar Freelander 3 (2007) with a SF 20L CRDi, cruising at 55 mph comfortable ride, I do get a bit of a twitch as higher vehicles pass, but over all fantastic, as for Clutch, I have had the SF for over 2 years and have experienced clutch slip when NOT towing, she now needs a clutch as informed by Local Mechanic (Trusted), but we have been away this weekend, and only problem with clutch was while reversing onto pitch up incline . would I buy another ??
SF not selling this one yet over 100K on clock
De ervaring van andy met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi R 4WD (197 pk/145 Kw, bouwperiode: 2010-2012) en een Elddis Crusader Cyclone van 1838 kg geplaatst op 04-11-2006:
Tows very well, seems more stable than the much lighter lunar Solaris we had before. On our local motorway is long hill (test hill!!), the SF pulled the Elddis no problems as it the lunar was back on..overall very please with the outfit
De ervaring van Michael met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi VGT 4WD (125 pk/92 Kw, bouwperiode: 2004-2006) en een Swift Challenger Sport 544 van 1435 kg geplaatst op 04-11-2006:
Tows well a little under powered but drives really well. Holds road good but a little bit sluggish up hills.
Good MPG acheived in France General performance ok
De ervaring van a.k.bird met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD (113 pk/83 Kw, bouwperiode: 2001-2004) en een Geist LV535 van 1410 kg geplaatst op 04-11-2006:
tows like a dream butbe careful to load van correctly.Tyre pressure is important though,I tow with 32 psi in car and 65psi in van.
De ervaring van Mac met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD (113 pk/83 Kw, bouwperiode: 2001-2004) en een Coachman Amara 520/4 van 1480 kg geplaatst op 04-11-2006:
Towed this to France last year as well as several excursions in the UK really pleased with the car no problems whatever.
De ervaring van terry bennett met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2006-2010) en een Coachman Amara 535/4 van 1480 kg geplaatst op 04-11-2006:
lovely car very quiet and powerful highly recommended you wont be dissapointed
De ervaring van Mike met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi VGT 4WD aut. (125 pk/92 Kw, bouwperiode: 2004-2006) en een Swift Challenger Sport 544 van 1435 kg geplaatst op 04-11-2006:
Great combination a little under powered on hills but thats not a problem.
Good fuel economy on a run of 25 -28 mpg thats with a lot of weight in awnings etc.
Stable at 65mph also hill starts not a problem.
Did over 1500 mile in Sept 13 in Europe and had no trouble both outfits performed great.
Would I buy another Hyundai Santa Fe ...YES !
De ervaring van Dave met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi R 4WD aut. (197 pk/145 Kw, bouwperiode: 2010-2012) en een Coachman VIP 565/4 van 1645 kg geplaatst op 04-11-2006:
Well, I swapped the Santa Fe for a 2012 Nissan Pathfinder 2.5 Manual and there is no comparison (See my review for coachman/Pathfinder)
De ervaring van steve arnold met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2006-2010) en een Coachman VIP 560/4 van 1640 kg geplaatst op 04-11-2006:
we tow a coachman 560/4 2012 vip, with our hyundai santa fee 2008 08 5speed manual up &down to padstow 33mpg with no problems fantastic car for the money want a 2010 model 6speed manual thanks steve
De ervaring van Dave met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi R 4WD aut. (197 pk/145 Kw, bouwperiode: 2010-2012) en een Coachman VIP 565/4 van 1645 kg geplaatst op 04-11-2006:
I was unsure whether an auto would cope with our Coachman but I was pleasantly surprised at how well it coped. Okay, so 6th gear is only attainable on the flat at about 60mph but we still averaged 28mpg on our first run out. Time will tell just how well it performs on different roads but in terms of power and stability - faultless! If I'm honest, I would still prefer a manual but this one became available at a price too good to refuse.
De ervaring van David McInnes met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi R 4WD (197 pk/145 Kw, bouwperiode: 2010-2012) en een Eriba Sporting 485 Style van 1475 kg geplaatst op 04-11-2006:
I've had the Santa Fe March 2012 purchase new and it tows my Hymer Sporting Style 485 with ease both on UK and EU trips.
Great for just putting on cruise control fro those long trips down both UK and EU motorways.
De ervaring van Kevin met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD (113 pk/83 Kw, bouwperiode: 2001-2004) en een Caravan van 1450 kg geplaatst op 04-11-2006:
Have been towing the outfit an adria adiva ld532, with the santa fe with a return when towing of 28 to 30 mpg for 8 years and the clutch started to go had a new one fitted and no sign of slipping since. But my friend did fit the best one he could parts cost over two hundred pounds trade.
De ervaring van Pete Johnson met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD aut. (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2006-2010) en een Bailey Senator Virginia van 1459 kg geplaatst op 04-11-2006:
I have had this combination for 4 years and it is absolutely rock solid. Took a friend with me recently and he commented that you wouldn't know you were pulling a caravan. Totally stable,pl,enty of grunt when you need it, and very very comfortable ride.
De ervaring van Bernard Smith met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD (113 pk/83 Kw, bouwperiode: 2001-2004) en een Hobby Excellent 490 SFf van 1438 kg geplaatst op 04-11-2006:
Very impressed with the towing capabilities of the Santa Fe. We travel from Germany to Hungary every year via Prag and Bratislava and the only time that i notice the caravan is when we pull over for a coffee break :-)
De ervaring van jason met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2006-2010) en een Sterling Elite Amber van 1650 kg geplaatst op 04-11-2006:
Replaced our Europa 520 (1450kg) and 06 jag S type diesel auto with an Elite Amber (1650kg) and Hyundai 2.2 crtd cdxi diesel (manual) so we could fit 2 dogs and grandchild into our towcar. Heard about problems with clutch on 2ltr version but no problems so far on ours with a heavy 'van' hitched up. Easy, stable towing (2012 van with alko fitted) but important to balance weight evenly. 40mpg on a run, 30mpg (ish) around town and 27mpg towing. Better with foot off throttle, (31mpg towing) worse when in a rush to get to site (24mpg towing). Good on Mway, ok on B roads. Got 5 spd box, )148bhp), told that 6 spd is better (196bhp) on fuel/performance. Lots of room fairly good performance, well equipped. (tempermental electrics eg cruise control) Might re-chip to better bhp/torque. (anyone tried this?) Great outfit match, very stable, will buy this car again. More room in back for dogs so prefer it to the ix version. Our next car will be 6spd santa fe diesel manual whatever 'van' we get.
De ervaring van derek green met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi R 4WD (197 pk/145 Kw, bouwperiode: 2010-2012) en een Bailey Unicorn Barcelona van 1756 kg geplaatst op 04-11-2006:
i have just bought 2010 santa fe 194bhp,i p/x my award firestar
for a 2011 bailey unicorn barcelona,weighing 400kg more,the bacelona actually tows more efficiently,around 26/28mpg,at 60mph,from thirsk to tamworth,mostly in 6th gear,the car handles superb,the caravan is fitted with abs,i am so pleased with my choice of car van.
De ervaring van Derick Hammond met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi R 4WD (197 pk/145 Kw, bouwperiode: 2010-2012) en een Elddis Odyssey 634 van 1725 kg geplaatst op 04-11-2006:
TheSanta Fe is ideal having kerbweight (1941kg) and noseweight (100kg) to provide confident towing characteristics. The boot is huge allowing me to put a lot of our gear and full sized awning in it, plus the brilliant under floor storage. Massive torque 311 lbft and power 194 bhp gives terrific performance and hill climbing ability, with 4 x 4 ability when required, and up to 42 mpg solo. Have been to Northumberland in strong winds and the outfit was not troubled by the weather or lorries. Comfortable cabin and privacy glass. Downsides? MPG towing 22- 28mpg depending on conditions. Need to downshift early to maintain progress uphill as high ratios in top gears, but would still recommend this car as a towcar does the job well and comfortable day-to-day transport.
De ervaring van Jack Swainston met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi R 4WD aut. (197 pk/145 Kw, bouwperiode: 2010-2012) en een Coachman Pastiche 460/2 van 1400 kg geplaatst op 04-11-2006:
I own a Hyundai Santa Fe auto 2.2 2010 and solo it will change into 6th as low as 40mph and it will tow quite happily in 6th at 50mph
De ervaring van William Nicholas met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi R 4WD (197 pk/145 Kw, bouwperiode: 2010-2012) en een Sterling Eccles Coral van 1774 kg geplaatst op 04-11-2006:
I love my Santa Fe and was a little nervous when I changed my Sterling Europa 550 to a Sterling Eccles Coral T/A.It towed the Europa as if there was nothing behind.It can tow my new caravan equaly as good and I find the Twin axle much steadier in the crsswinds on the motorways.I get 32mpg when towing and 45mpg+ solo.I do keep within speed limits and I do need to use the 5th &6th gears as directed by the car computer.All in all a very practical and economic vehicle for caravanning.
De ervaring van Steve Robinson met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi R 4WD (197 pk/145 Kw, bouwperiode: 2010-2012) en een Lunar Quasar 525 van 1395 kg geplaatst op 04-11-2006:
The 7 seat Santa Fe is ideal having load levelling as well as the kerbweight (1941kg) and noseweight (100kg) to provide confident towing characteristics. The boot is huge allowing me to put a full sized awning in it sideways, whilst the load levelling keeps the outfit level. Massive torque 311 lbft and power 194 bhp gives terrific performance and hill climbing ability, with 4 x 4 ability when required, and up to 40 mpg solo. Have been to Dordogne and back without a single moment of concern, and down to London in a gale for New Year 2011 and the outfit was not troubled by the wind or lorries. Kids love the high seating position, comfortable cabin and privacy glass. Downsides? MPG towing 22 to 29mpg depending on road type. Can't switch off reversing sensors with van attached. Need to downshift early to maintain progress uphill as high ratios in top gears, but would still highly recommend this car as a towcar and day-to-day transport.
De ervaring van John Rutter met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD (113 pk/83 Kw, bouwperiode: 2001-2004) en een Sterling Europa 520 van 1450 kg geplaatst op 04-11-2006:
Used this outfit for 2 1/2 years. Have had a clutch go after 3 years, then flywheel broke 6 months later. Another clutch! Towed for 5 years with this Santa Fe and about the best tow car i've had. Stable, plenty of room for stuff, could be better on hills but would buy another. Towed for over 29 years and out about 20 plus times a year. Fuel a tank full = 400 miles solo, 300 towing at close to legal limit, very easy to go over limit.
De ervaring van brian ellis;hartlepool met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi R 4WD aut. (197 pk/145 Kw, bouwperiode: 2010-2012) en een Lunar Clubman SI van 1460 kg geplaatst op 04-11-2006:
the car performs tremendously,with only 2 reservations;1,the automatic only changes to 6th gear at 60mph,and it will pull all day easily,if you could keep it above 58,when it wants to switch back to5th , frustrating,so try a manual; 2,when not towing it gets 40 mpg,but 27 on 50 mph roads,30 mpg on motorway runs;it's a cavenous,powerfull car that doesn't know when it's towing;confidence inspiring and recommended,after 18 months ownership and 5 different towcars ,i wont be changing this one
De ervaring van bert hall met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD (113 pk/83 Kw, bouwperiode: 2001-2004) en een Elddis Avante 524 van 1362 kg geplaatst op 04-11-2006:
have towed my avante 524 all round northern england & yorkshire for 3 yrs with no problems at all.sailed up birk brow,no clutch problems, cant fault the car at all.
De ervaring van steve Batchelor met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi VGT 4WD aut. (125 pk/92 Kw, bouwperiode: 2004-2006) en een Bailey Senator Indiana van 1464 kg geplaatst op 04-11-2006:
towing with an auto is so relaxing but fuel is not great at 25.5 but at our age we are not in any hurry
De ervaring van Jim Edrich met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi VGT 4WD aut. (125 pk/92 Kw, bouwperiode: 2004-2006) en een Lunar Lexon SE van 1500 kg geplaatst op 04-11-2006:
Lunar Lexon 570 1249 UW 1500 MLW Towball 80 k/g
Santa Fe 2.0 .
Auto Diesel 25 mpg Towning 29 Solo
Cruises at 60 on motorway no probl;ems changes to 3rd .on hills again no problem.Stability excellent.On a 1 in 12 standing start no problem held second.
De ervaring van Mike met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi VGT 4WD (125 pk/92 Kw, bouwperiode: 2004-2006) en een Lunar Lexon SB van 1410 kg geplaatst op 04-11-2006:
The Santa Fe'' towing a Lunar Lexon SB Twin Axle. Tows with no problems on any kind of roads will tow at 60mph all day with enough left in the engine to overtake when required. Average fuel 29mpg on long run. very comfortuble drive any distance.
De ervaring van Mike met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi VGT 4WD (125 pk/92 Kw, bouwperiode: 2004-2006) en een Lunar Quasar 524 van 1340 kg geplaatst op 04-11-2006:
Tows well no problem sits at 60mph on cruise control and I am acheiving 37 mpg that is with a tuning module so all in all very happy with both units
De ervaring van kevin watson met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi R 4WD (197 pk/145 Kw, bouwperiode: 2010-2012) en een Elddis Avante 626 van 1660 kg geplaatst op 04-11-2006:
we have just returned from a holiday in the peak district (plenty of steep hills) this outfit performed really well especially good on climbs, excellent on motorway,very comfortable with superb economy=32mpg when towing.
Although we were a little apprehensive before we set off
that it was up to the job,we need not have worried it was excellent.
De ervaring van Alex Nurse met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD aut. (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2006-2010) en een Elddis Crusader Super Storm van 1870 kg geplaatst op 04-11-2006:
We have a Hyundai Santa Fe auto 2010 model and a Elddis Crusader Super Storm. We went all over France last year and have found the car to be fab!! it pulled so well and was super stable. Would recomend this as a tow vehicle
De ervaring van John Brooks met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD (113 pk/83 Kw, bouwperiode: 2001-2004) en een Swift Conqueror 630 van 1732 kg geplaatst op 04-11-2006:
Towed my new conqueror 630 from Yorkshire to cornwall and back with no problem at all, it handled well and couldnt really feel the extra weight, good fuel consumption as well.
De ervaring van Sandy Harper met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD (113 pk/83 Kw, bouwperiode: 2001-2004) en een Ace Jubilee Aristocrat van 1454 kg geplaatst op 04-11-2006:
Excellent match for the van. Very stable at all speeds and you forget you are towing. I get around 28mpg with the van in tow and 32mpg solo. Have experienced the clutch slip but it appears to be intermittent.
De ervaring van colin taylor met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi R 4WD (197 pk/145 Kw, bouwperiode: 2010-2012) en een Abbey GTS Vogue 216 van 1305 kg geplaatst op 04-11-2006:
Perfect car for my caravan, it pulls well, but I need to use my gears on steep inclines as power and speed is lost quite quickly. The car is big enough to carry the items that I do not want to carry in the van.
De ervaring van Mike Hughes met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi VGT 4WD (125 pk/92 Kw, bouwperiode: 2004-2006) en een Avondale Argente 650-6 van 1600 kg geplaatst op 04-11-2006:
Tows well, if I had to say anything I would say maybe a little under powered but I've now fitted a Diesel tuning module which has helped a lot, stable in all conditions that I've come across so far and the 4 wheel drive a god send when on site, no burning clutch smell when shunting the van around which is very good considering our van is a twin axle, I get mid/high 20's when towing
De ervaring van Derek Hoskins met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD (113 pk/83 Kw, bouwperiode: 2001-2004) en een Compass Corona 544 van 1470 kg geplaatst op 04-11-2006:
I have just toured Scotland with a Bailey Auvergne (5 Berth) I did not notice I was towing a caravan for the most part and achieved 35 mpg - what a car!
De ervaring van Bill Anderson met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD (113 pk/83 Kw, bouwperiode: 2001-2004) en een Swift Conqueror 630 van 1732 kg geplaatst op 04-11-2006:
I tow an Abbey vogue 2, 09 model with my santa fae no clutch problems in the three years i`ve had her,I`m also thinking of changing my van to a swift conqueror hope she does ok.
De ervaring van Mike Hughes met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD (113 pk/83 Kw, bouwperiode: 2001-2004) en een Avondale Argente 650-6 van 1600 kg geplaatst op 04-11-2006:
Well I've now towed 3 times with this outfit and all I can say is it performs alot better than I thought it would, I have ordered a tuning module for it just so I can have a little bit extra power when overtaking on twisty roads, however when on the motorway or dual carriageway then once at 60 that's where it stayed, not at any point did I ever feel any instability or have any reason to feel uncomfortable, economy solo on a run around 40mpg towing around mid 20's very low 30's
De ervaring van john chant met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD (113 pk/83 Kw, bouwperiode: 2001-2004) en een Compass Corona 524 van 1420 kg geplaatst op 04-11-2006:
I have been my Santa now for 18 months. I find it is a very steady tow vehicle, can struggle on very steep inclines i.e. up to Blaena. but otherwise no problems. I havn't had the clutch issues but apparently the cushioned fly wheel was changed to a standard one on a recall when around six months old.
De ervaring van Roger met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2006-2010) en een Bailey Pegasus 624 van 1638 kg geplaatst op 04-11-2006:
I have the 2.2 automatic and find towing the Bailey 624 retuns 32mpg on motoreways and 28mpg on A & B roads the nly problem is the tow ball wieght 90 kg on the car the van has an ex works nose wieght of 88kg thats with out gas bottels
De ervaring van Mark Dancey met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD (113 pk/83 Kw, bouwperiode: 2001-2004) en een Abbey GTS 420 van 1489 kg geplaatst op 04-11-2006:
I found the best fuel economy is between 50 to 55 mph. Outfit has ATC fitted as well as alco dry hitch. Happy towing at 60mph. Came out of a mud bath of a field 6 to 9 inches of mud in 2nd gear no trouble.
De ervaring van Harry Marsh met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD aut. (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2006-2010) en een Abbey Spectrum 540 TA van 1715 kg geplaatst op 04-11-2006:
I have bought Abbey Spectrum 540 and used it for the last year for 950 miles. The Hyundai is a fantastic towing vehicle. Very quiet, and super comfortable, and 24 mpg when towing. Cannot speak to highly of this car. It is effortless driving this outfit and it is so stable in cross winds. I must say that I have towed for 40 years, and I pay alot of attention to how I load the caravan to make it stable.
De ervaring van Lee Marten met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD (113 pk/83 Kw, bouwperiode: 2001-2004) en een Lunar Lexon 640 RS van 1525 kg geplaatst op 04-11-2006:
Very pleased with the towing capabilty of the Santa fe returns sensible MPG and has no problem with power or stabilty.
How ever i have experinced the same problem with the clutch slipping that many other people appear to have.
Being a technician at a main dealer Hyundai have researched a great deal of time trying to rectfy this and to no success. Very intersted by comment of terracan clutches have looked in to this but the clutches are much larger and do not fit.
Any body else with help or input would be greatfully recived as this is my only grip with the car.
De ervaring van Frank & Ann Morgan met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD aut. (113 pk/83 Kw, bouwperiode: 2001-2004) en een Elddis Odyssey 550 van 1547 kg geplaatst op 04-11-2006:
We find the Hyundai tows the Odyssey without effort. This match of vehicle and caravan is perfect. We have experienced no problems at all.
De ervaring van IAN HILL met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD (113 pk/83 Kw, bouwperiode: 2001-2004) en een Bailey Senator Oklahoma van 1422 kg geplaatst op 04-11-2006:
IT WOULD BE A GREAT MATCH APART FROM THE CLUTCH SECOND ONE IN 12 MTHS FOUND OUT FLYWHEEL IS PROBLEM ,TOO LATE FOR ME AFTER IT WAS PUT BACK TOGETHER,BUT SUPERB OTHERWISE WORRYING EVERY TIME WE TAKE IT OUT ,LIVING IN WALES MOUNTAINS,RAIN AND MUD CANT GET AWAY FROM IT ,MINE IS CHIPPED AS WELL MAKES A DIFFERANCE MAYBE THIS DON'T HELP EITHER
De ervaring van Frank Smith met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi (113 pk/83 Kw, bouwperiode: 2001-2006) en een Swift Challenger 520 van 1391 kg geplaatst op 04-11-2006:
This is a really pleasing combination, I forgot to lock the stabiliser on and towed home from North Wales, no problems at all. Fuel consumption approx 30 mpg. As I said towed all around Wales (north and south) without any problems at all .
De ervaring van john cook met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi VGT 4WD (125 pk/92 Kw, bouwperiode: 2004-2006) en een Lunar Lexon 640 RS van 1525 kg geplaatst op 04-11-2006:
Towing lexon 640 RS twin wheel very stable , cruises at 60mph no problem, and have had as high as 28 mpg on long trip to west country
De ervaring van Roger Tribble met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi VGT 4WD (125 pk/92 Kw, bouwperiode: 2004-2006) en een Bailey Senator Indiana van 1464 kg geplaatst op 04-11-2006:
A very stable towcar tows well at 60mph with nose weight set at 80kgs returns 24mpg overall
De ervaring van Owen Slater met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2006-2010) en een Ace Award Nightstar van 1539 kg geplaatst op 04-11-2006:
I have just recently brought a new outfit this summer. The car is a 4x4 Hyundai Santa Fe 2.0 CRTD (54 reg) & the caravan is an Ace Award Nightstar (2003). I have to say I have been very impressed with the towing capability of the Hyundai. You can bearly tell the caravan is on the back. I've towed it on a mixture of roads and it gives you great confidence. As an all round towing vehicle I would happily reccomend it. They're reasonable priced to buy 'used' and economy is good also. I get 32mpg 'combined' making it easy to live with compared to other 4x4 who struggle to make 25mpg!! Connection onto the towbar bar is also a smooth operation (Al-Ko on the caravan).
The Hyundai is not supposed to have much off-road capability but I have towed over wet grassy sites with no worries. This website gives a 81% match (5 stars) and I couldn't agree more. I'm off to Devon for October (08) half term from the Midlands & I can't wait !!!
De ervaring van Frazer Keay met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD (113 pk/83 Kw, bouwperiode: 2001-2004) en een Caravan leeg: 1000 kg van 1250 kg geplaatst op 04-11-2006:
I have been towing an ABI Globestar (1250)kg for a year and a half now on road and off road in some serious deep mud and the Hyundai has not missed a beat, this car is a good all round towcar with good fuel returns when towing.
De ervaring van DI met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD (113 pk/83 Kw, bouwperiode: 2001-2004) en een Abbey Vogue 540 van 1452 kg geplaatst op 04-11-2006:
2003 Santa Fe with our new Abbey Vogue540 tows brilliantly. No problem keeping a steady speed. in relation to the clutch query ours was changed under warranty(to a Terracan clutch!) after 6 months as slipping under towing load is a known problem. Dealer should sort.
De ervaring van ian chapman met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD (113 pk/83 Kw, bouwperiode: 2001-2004) en een Compass Omega 505 van 1475 kg geplaatst op 04-11-2006:
The model of Santa Fe I have is automatic which seems to affect the towing on inclines. All other aspects of this model are great.
De ervaring van mark allen met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD (113 pk/83 Kw, bouwperiode: 2001-2004) en een Lunar Quasar FB TA van 1510 kg geplaatst op 04-11-2006:
i havea hyundai santa fe 2003 2.0 crtd manual, and tow a lunar quasar fb mass weight of 1600 kgs, i have been towing for 19 years ,in the last 12 months i have had 2 clutch,s it slips when towing has anyone experienced this
De ervaring van Paul Trott met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD aut. (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2006-2010) en een Bessacarr Cameo 625 van 1810 kg geplaatst op 04-11-2006:
I have now been towing with this out fit for several months almost on max capacity fully loaded .The i am very impresed with the power and torque hills dont seem to exist anymore with supersmooth pullaway under any conditions with the auto box i have to say this is the best tow vehicle i have used for along time comfortable and reliable smooth and powerfull the weight knocks the fuel consumption abit but i like to push on abit so maybe iam abit heavy footed but still getting 28mpg whith is not bad for a near 4000kg outfit overall very impressed and would recomend this towing vehicle to anyone for any outfit .
De ervaring van Pete Wilson met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2006-2010) en een Elddis Odyssey 550 van 1547 kg geplaatst op 04-11-2006:
The santa fe is a great car. The engine delivers bags of power and it is responsive right through the gearbox. I never get less than 36 mpg solo. When towing it delivers 26-29 mpg. The more miles it does the better the engine gets. Its approaching two years old now and has had no faults at all. Buy with confidence!
De ervaring van rich norris met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi VGT 4WD (125 pk/92 Kw, bouwperiode: 2004-2006) en een Bailey Ranger 550/6 van 1258 kg geplaatst op 04-11-2006:
tows well, bit heavy on juice, but you feel very confident if a lorry passes you on the motorway - look out for towball weights though as this is just over the max (towball weight 80kg - van is 92kg)
De ervaring van kevin reynolds met een Hyundai Santa Fe 2.4i 4WD (146 pk/107 Kw, bouwperiode: 2000-2006) en een Avondale Dart 510-5 van 1210 kg geplaatst op 04-11-2006:
Have towed about 1000 miles so far with the Santa Fe; my caravan is an Avondale Dart 510. Makes a very stable tow, and fifth gear available to use 85% of the time, averaging 25 miles to the gallon when towing.
De ervaring van Andrew Dewar met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD aut. (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2006-2010) en een Lunar Quasar 524 van 1220 kg geplaatst op 04-11-2006:
I have toured Denmark with this outfit (no big hills) and found both performance and economy to be excellent. Overall fuel consumption over 2500 miles according to cars computer was 33 mpg. This included all towing from home in UK. I have no stabilizer fitted and all remains steady in any conditions. The main factor in this is the low ratio of caravan weight to car weight. This is my second Hyundai and both have been 100% reliable.
De ervaring van Harry Marsh met een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD aut. (150 pk/110 Kw, bouwperiode: 2006-2010) en een Coachman Laser 640/4 van 1880 kg geplaatst op 04-11-2006:
I have now done over athousand miles with this outfit and find that the balance and performance are amazing. Driving in gale force 5 winds and being overtaken by big heavy lorries causes no problems at all. In fact, the match and weight seem to help stability, over lighter caravans I have previously towed. There is no doubt, that the twin axles help considerably. I have towed for 40 years and must say that combination of this car and this caravan is the best outfit I have ever had.
De ervaring van Lee Banks met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi VGT 4WD (125 pk/92 Kw, bouwperiode: 2004-2006) en een Swift Charisma 560 van 1400 kg geplaatst op 04-11-2006:
excellent towing, likes to sit slightly above 60mpg on motorway. has returned 30+ mpg dependant on weather conditions. never had trouble up inclines regardless of gradient
De ervaring van kevin harris met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD (113 pk/83 Kw, bouwperiode: 2001-2004) en een Burstner Ventana 480 van 1350 kg geplaatst op 04-11-2006:
We have actually got a ventana 470ts which is an import van of similair weight. The Sante Fe tows this like a dream and returned fuel consumpion of 30 mpg on a tow to Spain last year. We would recommend this match to anybody looking to get style and performance in one hit.
De ervaring van RICHARD met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi VGT 4WD (125 pk/92 Kw, bouwperiode: 2004-2006) en een Hobby Excellent 540 UK van 1349 kg geplaatst op 04-11-2006:
HAD THIS SET UP FROM LAST SUMMER AND EXCELLENT, WOULDNT EVEN KNOW YOU WERE TOWING THE NEW HOBBY BUT NOW WERE CHANGING TO A 307SW SO LET YOU KNOW HOW IT GOES.
De ervaring van Margaret Parsons met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi VGT 4WD aut. (125 pk/92 Kw, bouwperiode: 2004-2006) en een Lunar Quasar 615 van 1355 kg geplaatst op 04-11-2006:
I can't fault the Santa Fe, not only does it tow well, I also have in it an electric wheelchair and 4 dogs as well as hubby and myself.
I rally and getting off muddy fields is not trouble and I have never been stuck, other 4 wheel drive vehicles have.
Hills are no problem either, even with the caravan on and it is also a good car when you are not towing.
Would I buy one again, definately.
De ervaring van ian smith met een Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi VGT 4WD (125 pk/92 Kw, bouwperiode: 2004-2006) en een Adria Adiva 502 van 1300 kg geplaatst op 04-11-2006:
excellent ,very stable will cruise at 60 + all day.previous car C5 ,which could be prone to drift when overtaking lorries at speed .Sante fe has no such problems...
TrekadviesSelecteer een auto voor een trekkrachtberekening.
Caravantrekker zonder advertenties? Lees hoe dat kan en wat de voorwaarden zijn.
(Advertentie)
Lees ook:
Onafhankelijke informatie op internet kan niet gratis zijn!
Is de informatie op Caravantrekker nuttig? Laat dat blijken via een donatie. Klik of scan de QR-code voor iDeal of gebruik Paypal.
