Keuze menu wordt geladen.... of gebruik de sitemap
Nieuwe pagina 1
Het Nieuws uit Düsseldorf 2010
Hét nieuws van de Messe in Düsseldorf was volgens ons:
Men gaat komend jaar werken aan een prototype en hoopt dat volgend jaar te
presenteren. De kosten van dit systeem worden geschat op zo'n 7000 euro.
Echte innovatie komt echter van Dethleffs. Weg met het
neuswiel en de droogmolen. De hangtafel erin!!
De hieronder afgebeelde
CaraLiner is wel nieuw(s). Deze 765 EB is 9.13 m lang, uiteraard 2.50 m
breed en 2.81 m hoog. Hij weegt leeg rijklaar 2.430 kg. 2.800 kg toegestane
massa is standaard maar voor 3.499 Euro krijg je een WAP onderstel wat tot
3.500 kg belast mag worden. De basisprijs (in Duitsland) is € 54.999.
Kortom, 't kost wat maar dan heb je ook wat! Je krijgt één € terug voor
parkeergeld.
De tendens is overigens niet alleen maar groter en zwaarder. Hobby
bijvoorbeeld komt met twee modellen ónder de tot nu toe kleinste de 400. Een
350 en een 385.
Niet nieuw, maar wel opvallend compact, in de
basis erg goedkoop een mille of 5. Met koelkast en nog wat essentiële zaken
loop dat wel op hoor, maar rond de € 8.000 heb je een heel praktisch
caravannetje met ongelooflijk!! slaapplek voor 3 personen.
Wel helemaal nieuw is de Kip Kompakt. Wat er
allemaal nieuw of anders aan is? Tsja... kijk anders even op
www.kipcaravans.nl. Nieuws achterhaalt zich snel, maar zonde, echt zonde zou
zijn dat de Kompakt het veld moet ruimen als gevolg van weer een
faillissement. Wat blijft er dan over in deze charmante categorie?
Opvallend onopvallend is de afwerking of eigenlijk
wegwerking van de hoeklijst annex tentrail op deze Bürstner. De
afronding of liever de radius er van is niet geweldig maar toch is het
zeker niet nadelig voor de stroomlijn. Fraai en bovendien simpel.
Dit
soort details krijgen meer aandacht tegenwoordig. Grote speler is
natuurlijk Hobby die vorig jaar een dergelijke afwerking liet zien over
de gehele omloop. In veel gevallen bestaan ze uit extra kunststof
opzetstukken. Soms is er inwatering mogelijk, maar als dat weg kan
onderin hoeft dat geen probleem te vormen. De hoekverbinding tussen
voorwand, zijwand en dak is namelijk vaak niet wat je ziet... Het zit er
onder.
Bij het hieronder afgebeelde nieuwe chique topmodel van Fendt, de
Brillant is dat heel anders. Al lijkt de randafwerking opvallend veel op
die van zustermerk Hobby.
Voor- en achterwand bestaan uit rigide injection moulded
polyurethaan met glasvezel versterkt en nog wat / ofzoiets... LFI. Het
betekent dat die delen dus onderdeel uitmaken van de constructie,
geïntegreerd zijn met. Het lijkt dus op wat Hobby doet maar is heel wat
anders. Deze topfendt heeft hamerslagzijwanden. Dat doet enigszins
afbreuk aan het gelikt gladde en gestroomlijnde uiterlijk.
