Opel Zafira 2.0 CDTi Ecoflex [5-seats]

TEC Travel King 460 TDF

Verdeel zelf de belading

Het risico op, en bij slingeren is te verkleinen door een goed verdeelde belading en de juiste kogeldruk in de caravan. Verdeel zelf de belading in de Opel en TEC en bekijk wat het effect is bij verschillende snelheden.

Gebruikerservaring

hillianne heeft het volgende over de Opel Zafira 2.0 CDTi Ecoflex [5-seats] geschereven:

"De Opel zafira tourer 2.0 CDTI is af fabriek in Nederland geleverd met 130 PK en 300 Nm koppel.

Een eerste kennismaking met de caravan erachter viel een beetje tegen. Wij hebben een Travelking 460 TDF, maar met een gewijzigde maximum aslast van 1350 KG. De caravan weegt leeg al 1100 KG (gewogen bij de RDW tijdens de keuring). Qua stabiliteit doet de Opel het keurig. Dat kan ook haast niet anders, met twee personen erin en een beetje bagage weegt de Zafira al gauw 2100 of 2200 KG. De achtervering heeft weinig last van het gewicht op de kogel en de combinatie blijft prima bestuurbaar. Ook zijwind heeft ondanks het grote oppervlak niet veel vat op de auto.
Maar dan.... solo is de auto al geen hardloper, maar met de caravan erachter wordt het echt vervelend. Een bochtje om in de tweede versnelling leidt al gauw tot ademnood bij de Zafira.Hij is wel heel erg geknepen. Ook solo was het me al opgevallen dat er niet al te veel fut in de auto zit. Inhalen op de snelweg was een belevenis op zich.Maar met de TEC aan de haak wordt het wel erg spannend. Daarom heb ik besloten de auto te laten tunen. Niet in Nederland (veeel te duur) maar de set gekocht in Duitsland. voor € 125,00 30 PK erbij en 60 NM.
Nog steeds is het geen racewagen, maar dat hoeft ook niet. Wel kan de Zafira nu veilig inhalen en bij lage toerentallen (want zuinig rijden volgens het nieuwe rijden) zonder brommen of bokken een bochtje ronden. Zonder caravan in de 3e versnelling, met caravan nu gewoon in 2 zonder protest.
Het verbruik lag gemiddeld op 1:16,5 (solo, veel snelweg). Dit is natuurlijk bij lange na niet zo zuinig als Opel ons wil doen geloven, maar ja, alles voor het A-of B label.
Met caravan halen we bij een normale rijstijl ( volgeladen, airco aan, koelkast erbij etc etc) met regelmatig een passeer beweging op een helling een verbruik van 1: 9. We rijden dan constant 100 KM per uur, daar waar het veilig kan. In Duitsland op de vlakke weg bijna 1:10.
De stoelen in de Zafira zijn erg beroerd, maar dat doet niets af aan de verdere kwaliteiten als stabiele, grote, prettig rijdende reisauto.De tuningset is een zeer goede uitgave geweest, die zichzelf inmiddels heeft terugverdiend door een gunstiger brandstofverbruik bij solo rijden. bij 70.000 km per jaar tikt het aardig aan als je iedere liter bijna een kilometer meer kunt rijden. Het verbruik ligt nu op 1:17,4 gemeten over een afstand van 25.000 KM
Al met al: comfortabele caravantrekker. stabiel en betrouwbaar qua rijgedrag. Maar deze motor ( wordt niet meer nieuw geleverd) komt gewoon iets te kort.

Een tip voor iedereen die graag wil weten hoe zuinig je auto echt is: www.werkelijkverbruik.nl
Samengesteld door leaseplan op basis van alle kilometers van alle auto's in hun wagenpark .En nu geen vooroordelen over leaserijders en scheurneuzen........Dit gaat over de auto's en wat hun fabrikanten ons beloven maar niet waar maken.

Reactie op Marcel:
heb je al 50.000 Km op de standaard stoelen gezeten?? Deze zijn erg vlak en bieden weinig zijdelingse steun en zitten met mijn lengte van 2 meter zeer beroerd. Je hebt gelijk ik had voor de AGR-stoelen moeten kiezen, maar had helaas die keus niet.
Gelukkig dat je de ervaringen van het tekortkomen aan trekkracht niet deelt. Je hebt namelijk een ander type motor die ten opzichte van de 2.0 CDTI sterk verbeterd is. betekent dat opel terecht is overgestapt op de 1.6 CDTI"

Lees meer gebruikerservaringen met de Opel Zafira.

Schrijf je gebruikerservaring

Heb je zelf deze combinatie geef dan aan hoe die combinatie bevalt en vermeld daarbij ook iets over de stabiliteit, de gebruikte caravanspiegels en het brandstofverbruik met caravan. Vragen over de combinatie kan je beter in het forum stellen.

Schrijf je ervaringen
Naam:
e-mail*:
Ervaring:
	Vul 3 cijfers in:

* Via dit e-mailadres kan je later de review nog aanpassen. Je e-mailadres wordt niet op de website getoond.

Vergelijken

Om een goede keuze te maken is het zinvol om verschillende combinaties met elkaar te vergelijken. Kies daarvoor een andere auto en klik op vergelijken en gebruik de prestatiescores. Er is geen grens aan te geven hoeveel punten een combinatie minimaal zou moeten scoren en er is ook geen maximum, maar een hoger puntental is altijd beter.

Foutje?

Zit er een fout in dit trekadvies of klopt er iets niet stuur mij dan een e-mail. Ik kijk er dan naar en geef een toelichting.