Trekadvies

Renault Clio Estate 1.5 dCi Eco2 Adria Altea 430 PH

Prestaties

Gewicht

De prestaties van de Renault Clio Estate 1.5 dCi Eco2 zijn in de meeste situaties meer dan voldoende en ook het gewicht van de Adria is met een gemiddelde belading erg gunstig. De combinatie is geschikt om op allerlei soorten wegen te rijden. Ook op steile en hoge bergwegen in het buitenland.

Scores om te vergelijken

Hoofdpunten

• Beladen Adria 996 kg met 931 kg asdruk
• De Renault heeft wettelijk ruim voldoende trekvermogen
• B-rijbewijs is voldoende
• Geadviseerde kogeldruk 65 kg
• Goede prestaties op de vlakke weg
• Soms zo'n 2300 toeren noodzakelijk
• Motor heeft voldoende trekkracht en souplesse
• Normale acceleratie 24.4 sec.
• Ruim voldoende op steile hellingen 13%
• Beperkte snelheid op autobaanhellingen ondanks hoge toeren
• Gewichtsverhouding 70%
• Veilig rijgedrag
• Combinatie is geschikt

Gewicht en belading

Wettelijk is de Adria van 996 kg, niet te zwaar (beladen) voor de Renault Clio Estate 1.5 dCi Eco2. Controleer wel of deze gewichten ook in de officiële papieren (kenteken) staan!

Een goede kogeldruk van ongeveer 65 kg zal geen probleem zijn voor de Renault als dit gewicht ook op het typeplaatje van de trekhaak staat. Een B-rijbewijs is voldoende om er mee te rijden.

Zonder belading heeft de Renault en de Adria een gewichtsverhouding van 71%. Met 200 kg voor alle personen en bagage in de auto en in de caravan 200 kg belading (inclusief alle opties en accessoires) is de gewichtsverhouding 70%. Dit is veel gunstiger dan in het algemeen wordt geadviseerd als maximum.

Pas de belading aan voor jouw situatie!

70% 996 kg 1421 kg

Belading in: Auto: 200 kg Auto: 50 kg Auto: 100 kg Auto: 150 kg Auto: 200 kg Auto: 250 kg Auto: 300 kg Auto: 350 kg Auto: 400 kg Auto: 450 kg Auto: 500 kg Auto: 600 kg Auto: 700 kg Auto: 800 kg Caravan: 200 kg Caravan: 50 kg Caravan: 75 kg Caravan: 100 kg Caravan: 125 kg Caravan: 150 kg Caravan: 200 kg Caravan: 250 kg Caravan: 300 kg Caravan: 350 kg Caravan: 400 kg Caravan: 500 kg Caravan: 600 kg Caravan: 750 kg

---

Onafhankelijke informatie op internet kan niet gratis zijn!

Als dit Trekadvies en de informatie op Caravantrekker nuttig is, doe dan een donatie met iDeal (scan of klik op de QR-code) of via PayPal.

---

Renault Clio Estate 1.5 dCi Eco2 Adria Altea 430 PH

Goede prestaties

Op vlakke wegen zijn de prestaties goed. Op de snelweg zal de motor misschien net wat meer toeren nodig hebben dan normaal bij solo gebruik, minimaal zo'n 1900 á 2300 toeren. Maar over het algemeen is er bij normale snelheden voldoende trekkracht beschikbaar om bijvoorbeeld te kunnen inhalen.

Afhankelijk van de omstandigheden heeft de motor voldoende kracht voor snelheden van 107 km/u á 117 km/u als dat toegestaan zou zijn. De souplesse, de kracht bij 1600 á 2000 toeren van de brandstofmotor, is over het algemeen voldoende. Accelereren vanuit stilstand zal met voldoende tempo kunnen. Theoretisch van 0 naar 100 km/u in 24.4 sec.

Rijden op hellingen en in de bergen gaat over het algemeen goed (genoeg). Op autobaanhellingen zoals in het buitenland zal de snelheid terugzakken ondanks tijdig terugschakelen en veel toeren. In de meeste situaties zal dan een snelheid van 91 km/u mogelijk moeten zijn. Op steile hellingen (13%) vraagt het wegrijden vanuit stilstand enige oefening van de chauffeur maar normaal gesproken is er verder geen probleem te verwachten.

Weinig risico bij slingeren

De Adria kan door bijvoorbeeld een windvlaag, een stuurbeweging of door ingehaald te worden heen en weer gaan pendelen. Door goed te beladen met een kogeldruk van ongeveer 65 kg kan dat meestal niet zo veel kwaad.

De rijsnelheid bepaalt hoe heftig een slingerbeweging is. Boven snelheden van zo'n 110 km/u (als dat toegestaan zou zijn) worden de krachten die daarbij vrijkomen erg groot. Daardoor kost het meer tijd en moeite voordat een eventuele slingerbeweging zal ophouden. Ook als de caravan een stabilisator heeft. Bij lagere (normale) snelheden is het ontspannen rijden.

Gaat de caravan toch slingeren, verminder dan onmiddelijk de snelheid!

Meer informatie

Om de prestaties echt goed te kunnen beoordelen is een meer genuanceerd advies nodig met meer woorden dan deze online berekening!

Voorbeeld van het Trekrapport

In een op maat samengesteld Trekrapport leg ik precies uit hoe de Renault een Adria zal trekken en krijg je beter inzicht in de factoren die van invloed zijn.

Inhoud Trekrapport

Het Trekrapport omvat ongeveer 30 pagina's en heeft de vorm van een E-book met daarin:

• De prestaties op de weg en de kracht bij 90 km/u, bij tegenwind, op autobaan hellingen en op bergwegen;
• In de trekkracht­grafieken wordt exact aangeven hoeveel kracht er beschikbaar is om te rijden bij verschillende snelheden en omstandigheden in de versnellingen;
• Tips bij het rijden zoals het kiezen van de juiste versnelling, wegrijden op hellingen en het rijden in de bergen en achteruitrijden;
• Stabiliteit en het effect van kogeldruk, belading, fietsen voor- en/of achterop en snelheid;
• Wettelijke bepalingen zoals de maximumsnelheden, spiegels, bandenspanning, rijbewijs, maximale gewichten etc.

Voorbeeld van een trekkrachtgrafiek

Het complete Trekrapport met alle echte trekkrachtgrafieken kan je voor € 8,25 direct downloaden.

Dit vinden gebruikers het Trekrapport

Specificaties

Dit advies is opgesteld (zie toelichting) met de volgende technische gegevens:

Renault Clio Estate 1.5 dCi Eco2

Periode

2013 - 2016

Vermogen

90 pk (66 kW)

Brandstof

Diesel met turbo

Transmissie

Handgeschakeld

Koppel

220 Nm v.a. 1750 tpm

Rijklaargewicht

kg

Maximaal gewicht

kg

Maximaal trekgewicht

kg

Maximale kogeldruk

kg

Maximaal treingewicht

kg

Adria Altea 430 PH

Leeggewicht

kg

Maximaal gewicht

kg

Verdeel zelf de belading

Het risico op, en bij slingeren is te verkleinen door een goed verdeelde belading en de juiste kogeldruk in de caravan. Verdeel zelf de belading in de Renault en Adria en bekijk wat het effect is bij verschillende snelheden.

Gebruikerservaring

Jeroen heeft het volgende over de Renault Clio Estate 1.5 dCi Eco2 geschereven:

"Op basis van de uitkomsten van deze site besloten de Clio te kopen met 90pk DCI motor. De caravan beladen we niet zo vol en de auto mag de fietsen dragen op het dak waardoor de uitkomst nog wat positiever wordt dan de standaard berekening hier.

Kort gezegd kan ik zeggen dat de werkelijkheid ongeveer gelijk is aan de uitkomsten van deze site.

Wegrijden is een makkie en op de vlakke weg kan er heel relaxed in zijn 4 gereden worden. De schakelindicator geeft wel aan dat de 5 bruikbaar is, maar voor het verbruik heeft dat geen positieve invloed. Doordat hij in z'n 4 veel makkelijker versnelt heb ik daar bijna de hele weg naar Luxemburg in gereden. Qua geluid in de auto maakt het ook weinig uit.
Bij mijn vorige auto bleef ik maar schakelen bij tegenwind, maar de Clio lijkt het geen enkel probleem te vinden.
Op hellingen als bij Luik moet je best gas geven om een goede 80km/u te houden in zijn 3. Dat is wel wat minder dan mijn oude 120pk benzine. Maar over het algemeen trekt de motor het prima.
In echt heuvelachtig gebied buiten de grote wegen merk je wel dat hij maar 90pk heeft, maar ik heb nooit het idee gehad iemand tot last te zijn qua snelheid.
Ik kan de combinatie zeker aanraden!"

Lees meer gebruikerservaringen met de Renault Clio.

Schrijf je gebruikerservaring

Heb je zelf deze combinatie geef dan aan hoe die combinatie bevalt en vermeld daarbij ook iets over de stabiliteit, de gebruikte caravanspiegels en het brandstofverbruik met caravan. Vragen over de combinatie kan je beter in het forum stellen.

Schrijf je ervaringen
Naam:
e-mail*:
Ervaring:
	Vul 3 cijfers in:

* Via dit e-mailadres kan je later de review nog aanpassen. Je e-mailadres wordt niet op de website getoond.

Vergelijken

Om een goede keuze te maken is het zinvol om verschillende combinaties met elkaar te vergelijken. Kies daarvoor een andere auto en klik op vergelijken en gebruik de prestatiescores. Er is geen grens aan te geven hoeveel punten een combinatie minimaal zou moeten scoren en er is ook geen maximum, maar een hoger puntental is altijd beter.

Foutje?

Zit er een fout in dit trekadvies of klopt er iets niet stuur mij dan een e-mail. Ik kijk er dan naar en geef een toelichting.

(Link voor deze berekening)

©2024 Caravantrekker