Gebruikerservaringen
De ervaring van Roland met een Nissan Juke 1.6 (117 pk/86, Kw bouwperiode: juni 2010 - juni 2014) en een Adria Adiva 432 van 1150 kg geplaatst op 25-08-2023:
Onze Nissan Juke van 2011, hebben we gekocht om met onze Adria Adora Ps 432 uit 2005 (max beladen 1200 kg) in frankrijk, belgie, luxemburg en duitsland lekker op vakantie te gaan nadat we hiervoor een veel krachtigere trekauto hadden, een Mitsubishi phev. Ik gok dat onze caravan beladen ongeveer 1150 zal wegen.
We hebben de juke dan ook niet gekocht om echt in de bergen te rijden, dus toen we naar Normandië, Frankrijk gingen dit jaar, en we zagen dat we over de Pont de Normandie zouden moeten, toen schrokken we toch een beetje.
Op zowel deze site als op de anwb site toen dus nog maar even de caravantrekker test gedaan om te kijken hoe spannend het zou kunnen worden. Als we niet te zwaar beladen waren zou het gewoon moeten kunnen zagen we daar, maar toch blijft het spannend als je dan voor die Pont de Normandie staat, zo’n imponerende grote hoge brug.
Maar al met al was het helemaal geen probleem, we gingen gewoon netjes zonder pijn met 80km p/u in zijn 3e versnellinge de brug op en over (windkracht was ongeveer 20km/u).
En bij nader inzien waren er onderweg wel wat vergelijkbare hellingspercentages die vergelijkbaar waren.
Het viel ons reuze mee uiteindelijk.
De ervaring van Rob Mertens met een Nissan Juke 1.6 DIG-T (190 pk/140, Kw bouwperiode: juni 2010 - juni 2014) en een Sterckeman Evolution Comfort 420 CP van 1080 kg geplaatst op 12-07-2023:
Dit jaar voor de 5e keer met de Juke op weg, Rondje midden Europa, van Normandië naar Berlijn. De voorgaande jaren o.a. Italië, Zwitserland, Oostenrijk, Cote D'Azur. Geen enkel probleem, de Juke is zeer stabiel en heeft geen moeite met de (enigzins overbeladen maar wel met de juiste kogeldruk) Sterckeman. Ik hoop dat ik deze auto nog heel lang mag gebruiken!
De ervaring van Erik met een Nissan Juke 1.6 Pure drive (117 pk/86, Kw bouwperiode: oktober 2010 - juni 2014) en een Hobby De Luxe 420 KB van 1300 kg geplaatst op 07-09-2020:
De Juke heeft behoorlijk zwaar werk moeten leveren. De Hobby stond met 1200 kilo op kenteken en een met een dakkoffer vol zooi, zijn we een paar keer richting Italië gereden.
Met een snelheid van rond de 95 Km-h was dat ook wel het maximum wat er in zat, zonder de motor al te zwaar te belasten. De bergen op ging redelijk goed. Flink toeren houden en in z`n 3 naar boven gaat goed. Echter als je bergje op moet afremmen voor wat dan ook, dan is het klaar en moet je in z`n 2 rustig naar boven rijden.
Als met al goed te doen
De ervaring van Laarman met een Nissan Juke 1.6 (117 pk/86, Kw bouwperiode: juni 2010 - juni 2014) en een Eriba Touring Triton 430 van 1100 kg geplaatst op 16-11-2019:
De berekening komt goed overeen met mijn ervaring. Ik vind het een prettige combinatie, ook met één e-bike voorop en mijn vouwfiets in de caravan, ongeveer ter hoogte van de as tegen de beugel voor de koelkast. Wij rijden met 2 personen en zoveel mogelijk bagage (campingstoelen, -tafels en extra koelbox e.d.) in de auto. Op steile hellingen alleen moeite als de voorwielen niet voldoende grip hebben, bijvoorbeeld door grind of zand. Is het heel steil, zo'n 20 à 25%, dan even de voorwielen dwars zetten bij het wegrijden en daarna weer vooruit. Eenmaal op snelheid geen probleem.
De ervaring van mal function met een Nissan Juke 1.6 aut. (117 pk/86, Kw bouwperiode: september 2011 - juni 2014) en een Caravan leeg: 750 kg van 1000 kg geplaatst op 05-02-2015:
We hebben tot 2x toe met een defecte automaat langs de snelweg gestaan, zij door deze angstige ervaringen alle vertrouwen kwijt geraakt in de Juke. Wie heeft dit ook mee gemaakt?
De ervaring van P. Laarman met een Nissan Juke 1.6 (117 pk/86, Kw bouwperiode: juni 2010 - juni 2014) en een Eriba Touring Triton 430 van 1200 kg geplaatst op 11-12-2014:
Met de Juke 1.6 en Eriba Triton (max 1200 maar werkelijk +/- 1100) naar Frankrijk en Spanje. Heel goed bevallen. In de 'eco' stand in de bergen schakelt de cruise control zichzelf wel erg snel uit. Tijdig terugschakelen dus. Was even wennen. In de stand 'normal' geen problemen maar terugschakelen moet je even goed om niet met te lage toeren te rijden. Het verbruik van 1:11 bij +/- 95 km p/u is zeer acceptabel. Weinig verschil in verbruik trouwens tussen 'eco' en 'normal', ook zonder caravan. De combinatie rijdt soepel en stabiel, ook op hellingen en ook bij zijwind. Mijn vorige auto was een C4 1.6 die volgens kenteken veel meer mag trekken maar het in de praktijk echt niet beter doet. Al met al is de Juke zeer goed bevallen (behalve de kofferbak maar dat zie je als je hem koopt).
De ervaring van Koenen met een Nissan Juke 1.6 (117 pk/86, Kw bouwperiode: juni 2010 - juni 2014) en een Kip Kompakt Variotop 37 EKV van 915 kg geplaatst op 17-07-2012:
Een nieuwe juke aangeschaft en met 1000 kilometer op de teller op vakantie gegaan.
Onze caravan is een Kip Kompakt 37 van 680 kilo leeg en beladen 900 kilo.
Op de snelweg constant 100 gereden met 3000 toeren in zijn 5de versnelling en een verbruik van 1 op 10/12.
Gereden naar wenen, kroatie, italie en luxemburg.
Ervaren als een zeer fijne auto en een heerlijke combinatie.
Door de breedte van de auto en de caravan van slechts 180cm breed heerlijk te rijden. Geen speigels nodig op de juke zitten zeer grootte spiegels.
Bijna de hele weg in zijn 5 gereden dan wel 100 rijden.
Rijd je 80/90 dan terug naar zijn 4de versnelling op hem op zijn 3000 toeren te houden.
Zeer stabiele en fijne combinatie hiervoor met een polo 1.4 van bouwjaar 2010 gereden maar dit rijdt fijner en prettiger. Op helling zoals bij luik in zijn 4 gereden en als het echt steiler wordt het laatste stukje in zijn 3.
Enigste minpunt is de kleine kofferbak in de juke maar wij zijn met zijn tweeen en hebben ruimte genoeg.
De ervaring van Hans van Gool met een Nissan Juke 1.6 (117 pk/86, Kw bouwperiode: juni 2010 - juni 2014) en een Hobby De Luxe 400 SF van 1175 kg geplaatst op 04-06-2012:
Nadat ik mijn Juke 1.6 in April heb opgehaald zijn wij in Mei naar Duitsland geweest in het Westerwald met een Hobby 400 SF.
Ik heb constant in de Normaal stand gereden dat hij deed hij zeer goed, op het vlakke in zijn 5 en in de heuvels in zijn 4e en 3e versnelling op een heuvel van 10% moest ik terug naar zijn 2e versnelling wat ik zeer acceptabel vind, verbruik 1 op 11. Wat andere Hans zegt betreffende stabiliteit en zweverigheid met name bij vrachtverkeer daar heb ik totaal geen last van ondervonden, misschien beter beladen? Rumoerig en te weinig trekkracht daar heb ik niets van ondervonden, het betreft gewoon op tijd terug schakelen en vooruit kijken. Fijne auto ligt lekker op de weg en stuurt lekker soepel ben dik tevreden.
De ervaring van Hans met een Nissan Juke 1.6 (117 pk/86, Kw bouwperiode: juni 2010 - juni 2014) en een Hobby Excellent 410 SFe van 1200 kg geplaatst op 03-09-2011:
Vol verwachting dit jaar naar het zwartewoud met onze nieuwe 1.6 juke en onze 4.10 hobby caravan.(gewogen 1215 kg).
Mijn ervaring (na 30jaar caravannen)is dat de juke mij erg is tegen gevallen . Bij alles wat maar op een heuvel leek en langer dan 500 met lang was moest ik al terug naar de 3e versnelling en soms zelfs na de 2e ! Ook was de combinatie niet stabiel,zweverig en bij snelheden hoger dan 95 km zeer zijwind gevoelig m.n. als er vrachtverkeer langs kwam! wat ik aan de hoge carosserie wijd. Nee dan mijn vorige mazda 3/. 1.6 deze trok helaas de hobby caravan een stuk beter. Mijn optie is vlug weer in te ruilen voor een sterkere stabielere trekauto !!
De ervaring van j van rosmalen met een Nissan Juke 1.6 (117 pk/86, Kw bouwperiode: juni 2010 - juni 2014) en een Sterckeman Evolution Comfort 420 CP van 1080 kg geplaatst op 21-08-2011:
Ook ik ben met een nissan juke 1.6 117 pk met een sterckeman 420cp van 840 kg naar Luxemburg gerden .Ook ik vond geen enkel probleem vermogen genoeg .Auto ligt goed in de hand vooral in het bochtenwerk .Niks als lof over deze trekauto
De ervaring van Rapaille met een Nissan Juke 1.6 (117 pk/86, Kw bouwperiode: juni 2010 - juni 2014) en een Caravan van 1050 kg geplaatst op 02-07-2011:
Ik heb mijn juke in Januari gekocht en rijd supergoed.
We zijn met de Juke 1.6 en met een caravan Delta TZ 4300 van NL naar Luxemburg gereden in ECO stand en hadden een verbruik van 13 km op 1 liter, dit is zuinig .Van Luxemburg zijn we het Zwarte woud ingegaan richting Titisee Neustad met hellingen van tussen de 9 a 12 % maar hij had er geen moeite mee (alles in ECO stand ) gereden. Omdat de weg in haarspeldbochten en 11% naar omhoog ging,moesten we wel 1 a 2 keer naar naar de 2de versnelling met de caravan erachter.Van het zwarte woud gingen we naar de Elzas in Frankrijk, daar is het minder stijl en ging alles goed. Ik begrijp niet wat het blad KCK en het AD over de Nissan Juke te klagen had met rumoerige motor, te weinig trekkracht enz.....
Wij vinden de Juke een geweldige wagen met voldoende prestaties. Voor ons scoort de Juke een dikke 8 a 9.
Reviews geplaatst op TowCar.info van de Nissan Juke.
De gewichtsverhouding in Engeland wordt berekend volgens de British Towing Code (loaded weight caravan / kerbweight car).
De ervaring van Giancarlo met een Nissan Juke DIG-T 115 (116 pk/85 Kw, bouwperiode: 2014-2019) en een Knaus Sport 400 LK van n.b. kg geplaatst op 02-07-2011:
Nissan Juke ECO VISIA cc 1.6 83 Kw F15-LPG A A13 anno 2019 KM 34000.
Caravan Knauss sport 400LK peso a pieno carico 1100Kg
L' auto si è dimostrata inadatta al traino, su salita di circa 20-30 metri pendenza 13% partenza da fermo
si è fermata quaasi al culmine della salita la frizione ha cominciato a fumare puazo di frizione bruciata.
Ho dovuto chiedere soccorso.
Portata alla Nissan il meccanico dichiara che la frizione dell'auto è troppo piccola per sopportare lo sforzo
De ervaring van PM met een Nissan Juke 1.6 DIG-T 4WD aut. (190 pk/140 Kw, bouwperiode: 2010-2014) en een Lunar Ariva van 1000 kg geplaatst op 02-07-2011:
I wanted a caravan but didn't want to change my Nissan Juke, I therefore bought one of the lightest 2 berth caravans. Very disappointed, what an awful tow car this is. No acceleration, poor on hills and always struggling to tow. I ended up buying a new tow car after 2 trips.
De ervaring van Paul Longmore met een Nissan Juke 1.5 dCi (110 pk/81 Kw, bouwperiode: 2010-2014) en een Lunar Stellar van 1215 kg geplaatst op 02-07-2011:
Only just purchased Lunar Stella and bought the Nissan Juke as the tow car. I am very impressed with the outfit, the Juke performs very well, and I would say possibly exceeds the views given by TowCar.info.
De ervaring van stu bell met een Nissan Juke 1.6 (117 pk/86 Kw, bouwperiode: 2010-2014) en een Lunar Venus 490/4 van 1185 kg geplaatst op 02-07-2011:
towed to somerset last week 168 miles in 3hrs 50mins M5 good 50/60mph A303 40/50mph good tow, nose weight 85kgs
De ervaring van Vic Court met een Nissan Juke 1.5 dCi (110 pk/81 Kw, bouwperiode: 2010-2014) en een Bailey Orion 400-2 van 1076 kg geplaatst op 02-07-2011:
We exchanged a Qashqai 1.6 petrol for a diesel Juke to tow a caravan and are very pleased with this outfit. The Juke pulls the van very well and meets or exceeds the predicted performance from this web site. e.g on steep roads 3rd gear is normal, not 2nd as predicted. MPG of around 36-37 on a recent trip to S Devon. We load the car as much as possible to keep van weight low.
TrekadviesSelecteer een auto voor een trekkrachtberekening.
Laat een review achter op Google over het gebruik van Caravantrekker.
(Advertentie)
Lees ook:
Onafhankelijke informatie op internet kan niet gratis zijn!
Is de informatie op Caravantrekker nuttig? Laat dat blijken via een donatie. Klik of scan de QR-code voor iDeal of gebruik Paypal.
