Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet of Nissan Qashqai 1.2 DIG-T ?

Stefan vraagt op 4 juni 2018:

Beste mede caravantrekkers,

Voor onze huidige caravan, een Hobby Easy 450, (leeg 950 kg, beladen 1200 kg) zijn we op zoek naar een trekauto.

Vereiste is dat de auto een midi SUV is, op benzine, met een niet te hoge wegenbelasting.

Ons oog is daarbij gevallen op 2 modellen:

- Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet (140 pk)
- Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (115 pk)

De Suzuki heeft qua gevoel de voorkeur m.b.t. grote cilinder inhoud, wat gevoelsmatig langer "heel" blijft. Daarnaast ook meer reserves in de bergen. Nadeel is wel dat deze auto aan de lichte kant is qua gewicht.

De Nissan heeft een mooiere uitstraling (persoonlijk) en heeft wat meer gewicht, wat een betere balans zal geven tijdens het rijden.
Nadeel van deze auto is wel het fors hogere gebruik zonder caravan.


Hebben jullie ervaring met bovenstaande modellen ? En wat zouden jullie adviseren ?

Budget is tussen de 20 en 25k.

Reacties:

John antwoordt op 4 juni 2018:

Kijk eens bij revieuws.
Maak voor beide een berekening en maak je keus.
Gegarandeerd dat je op deze manier van vragen zelfs compleet andere ‘sugesties’ krijgt.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 4 juni 2018:

Wat verwacht je van een trekauto? Hoe hard wil je ontspannen kunnen rijden en hoe vaak ga je opstap met de caravan (en waarheen)? Dat zijn m.i. vragen die je helder moet hebben voordat iemand kan adviseren.
Ik zelf zou altijd de zwaarste auto kiezen die voldoet aan mijn eisen.

Heb je onze nieuwe pagina gezien 'Hoe kies je een trekauto?'
https://caravantrekker.nl/info/zo_kies_je_een_trekauto.php

@Eric antwoordt op 5 juni 2018:

Ik heb ervaring met de Qashqai inclusief 1200 kilo Knaus.
Gaat prima, verbruik bij mij ligt op ca 14 liter per 100 km bij een kruissnelheid van ca 105 a 110 km per uur op de peage.
Alpen en Pyreneeën al probleemloos “bedwongen”.
Solo verbruik ca 7,5 liter per 100 km.
Kogeldruk Qashqai mag max 100 kilo zijn en dat is toch een mooi gegeven.
De CVT mag maar 1000 kilo trekken trouwens.

De Suznoekie heb ik geen ervaring mee.

Daniel antwoordt op 5 juni 2018:

Volledig eens met Menno ik zou gaan voor de grootste cilinder omdat het op de lange duur wel de beste keuze zal blijken in slijtage.
Om toch eens naast het draadje te reageren: Verbruik solo t.o.v met caravan lijkt mij een goede maatstaaf om juiste rijgedrag te controleren ?? bijna het dubbel van verbruik lijkt mij ofwel niet de juiste combinatie of niet het optimale rijgedrag.Ik herinner mij mijn oude benz 2.5 volvo solo 10lit/100 en met caravan van 1500kg 13 lit/100 verantwoorde kruissnelheid 95km/h ( 120 bergop en 80 bergaf)
dit is jaren geleden ondertussen wel nieuwe technologie vandaar mijn verwondering met caravan van 1200kg 14l/100 ??? ik zou wel eens de berekening maken meer jaarlijkse taks meer comfort en veiligheid en minder zware voet minder verbruik voor de zelfde prijs ? .........

Sjef Bertens antwoordt op 5 juni 2018:

@Beste Daniël,

De zwaarste is niet de grootste cilinder !

Het verbruik van Erik komt dichter bij de realiteit dan de gegevens die jij aangeeft.

Een verbruik van die auto met 1500 kg caravan kruissnelheid 95 km/h en 120 km/h helling op is technisch niet mogelijk of je moet wind met orkaankracht in de rug hebben.

@Eric antwoordt op 6 juni 2018:

Als je je snelheid verhoogt, verhoog je ook dramatisch het verbruik.
Bij 90 km/uur verbruikt de Qashqai ca 11 a 12 liter per 100 km.

Ik ga echter niet op vakantie om zo weinig mogelijk brandstof te verbruiken maar om lekker te caravannen en verder weinig over het meerverbruik na te denken.

Albert antwoordt op 23 juli 2018:

Ga maar liever voor de Suzuki, veel slechte ervaringen (en ik niet alleen!) J11 Qashqai, en de iets gunstigere motor van de Suzuki, suc6 met je keuze,

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen