Trekadvies

BMW 316d aut.
Knaus Sudwind 500 FU

Prestaties

Gewicht

De prestaties van de BMW 316d aut. zijn in de meeste situaties meer dan voldoende en ook het gewicht van de Knaus is met een gemiddelde belading geen probleem als de belading in de caravan maar goed verdeeld is. De combinatie is geschikt om op allerlei soorten wegen te rijden. Ook op steile en hoge bergwegen in het buitenland.

Vlakke weg

Trekkracht

193

152

Hellingen

Risico's bij slingeren

207

154

Scores om te vergelijken

Hoofdpunten

Beladen Knaus 1350 kg met 1275 kg asdruk
De BMW heeft wettelijk ruim voldoende trekvermogen
B-rijbewijs is voldoende
Geadviseerde kogeldruk 75 kg
Goede prestaties op de vlakke weg
Soms zo'n 2400 toeren noodzakelijk
Motor heeft voldoende trekkracht en souplesse
Normale acceleratie 22.7 sec.
Goed op steile hellingen 17%
Beperkte snelheid op autobaanhellingen ondanks hoge toeren
Gewichtsverhouding 78%
Combinatie is geschikt

Gewicht en belading

Rijbewijs Wettelijk is de Knaus van 1350 kg, niet te zwaar (beladen) voor de BMW 316d aut.. Controleer wel of deze gewichten ook in de officiële papieren (kenteken) staan!

Een goede kogeldruk van ongeveer 75 kg zal geen probleem zijn voor de BMW als dit gewicht ook op het typeplaatje van de trekhaak staat. Een B-rijbewijs is voldoende om er mee te rijden.

Zonder belading heeft de BMW en de Knaus een gewichtsverhouding van 80%. Let daarom goed op de verdeling van belading.

Met 200 kg voor alle personen en bagage in de auto en in de caravan 200 kg belading (inclusief alle opties en accessoires) is de gewichtsverhouding 78%. Dit is ongeveer wat in het algemeen als maximum wordt geadviseerd.

Pas de belading aan voor jouw situatie!

Onafhankelijke informatie op internet kan niet gratis zijn!

Als dit Trekadvies en de informatie op Caravantrekker nuttig is, doe dan een donatie met iDeal (scan of klik op de QR-code) of via PayPal.

BMW 316d aut.
Knaus Sudwind 500 FU

Goede prestaties

Op vlakke wegen zijn de prestaties goed. Op de snelweg zal de motor misschien net wat meer toeren nodig hebben dan normaal bij solo gebruik, minimaal zo'n 1900 á 2400 toeren. Maar over het algemeen is er bij normale snelheden voldoende trekkracht beschikbaar om bijvoorbeeld te kunnen inhalen.

Afhankelijk van de omstandigheden heeft de motor voldoende kracht voor snelheden van 110 km/u á 120 km/u als dat toegestaan zou zijn. De souplesse, de kracht bij 1600 á 2000 toeren van de brandstofmotor, is over het algemeen voldoende. Accelereren vanuit stilstand zal met voldoende tempo kunnen. Theoretisch van 0 naar 100 km/u in 22.7 sec.

Rijden op hellingen en in de bergen gaat over het algemeen goed (genoeg). Op autobaanhellingen zoals in het buitenland zal de snelheid terugzakken ondanks tijdig terugschakelen en veel toeren. In de meeste situaties zal dan een snelheid van 94 km/u mogelijk moeten zijn. Op steile hellingen is er geen probleem te verwachten, ook niet bij het wegrijden vanuit stilstand op hellingen tot zo'n 17%.

Denk aan slingeren

De Knaus kan onverwacht gaan slingeren door bijvoorbeeld een windvlaag, een stuurbeweging of door ingehaald te worden. Goede belading met ongeveer 75 kg kogeldruk zijn voor deze combinatie belangrijk voor een veilig weggedrag. Het vervoeren van fietsen achterop deze caravan raden we niet aan.

De rijsnelheid bepaalt hoe heftig een slingerbeweging is. Boven snelheden van zo'n 100 km/u (als dat toegestaan zou zijn) worden de krachten die daarbij vrijkomen erg groot. Daardoor kost het meer tijd en moeite voordat een eventuele slingerbeweging zal ophouden. Ook als de caravan een stabilisator heeft. Bij lagere snelheden is het onder de meeste omstandigheden ontspannen rijden.

Gaat de caravan toch slingeren, verminder dan onmiddelijk de snelheid!

Meer informatie

Om de prestaties echt goed te kunnen beoordelen is een meer genuanceerd advies nodig met meer woorden dan deze online berekening!

Bekijk een voorbeeld trekadvies Voorbeeld van het Trekrapport

In een op maat samengesteld Trekrapport leg ik precies uit hoe de BMW een Knaus zal trekken en krijg je beter inzicht in de factoren die van invloed zijn.

Inhoud Trekrapport

Het Trekrapport omvat ongeveer 30 pagina's en heeft de vorm van een E-book met daarin:

De prestaties op de weg en de kracht bij 90 km/u, bij tegenwind, op autobaan hellingen en op bergwegen;
In de trekkrachtgrafieken wordt exact aangeven hoeveel kracht er beschikbaar is om te rijden bij verschillende snelheden en omstandigheden in de versnellingen;
Tips bij het rijden zoals het kiezen van de juiste versnelling, wegrijden op hellingen en het rijden in de bergen en achteruitrijden;
Stabiliteit en het effect van kogeldruk, belading, fietsen voor- en/of achterop en snelheid;
Wettelijke bepalingen zoals de maximumsnelheden, spiegels, bandenspanning, rijbewijs, maximale gewichten etc.

Voorbeeld van een trekkrachtgrafiek

Het complete Trekrapport met alle echte trekkrachtgrafieken kan je voor € 8,25 direct downloaden.

Dit vinden gebruikers het Trekrapport

Specificaties

Dit advies is opgesteld (zie toelichting) met de volgende technische gegevens:

BMW 316d aut.

Periode

2012 - 2015

Vermogen

116 pk (85 kW)

Brandstof

Diesel met turbo

Transmissie

Automatisch

Koppel

260 Nm v.a. 1750 tpm

Rijklaargewicht

Maximaal gewicht

Maximaal trekgewicht

Maximale kogeldruk

Maximaal treingewicht

Knaus Sudwind 500 FU

Leeggewicht

Maximaal gewicht

Verdeel zelf de belading

Het risico op, en bij slingeren is te verkleinen door een goed verdeelde belading en de juiste kogeldruk in de caravan. Verdeel zelf de belading in de BMW en Knaus en bekijk wat het effect is bij verschillende snelheden.

Gebruikerservaring

Lent heeft het volgende over de BMW 316d aut. geschereven:

"Uitstekende ervaring met een BMW 316d touring (automaat) uit 2015, met een Knaus 500FU uit 2015 van 1500 kg.
Oordeel: de BMW 316dA (116pk/270Nm) doet het goed! Combinatie voelt solide, zeer stabiel en voldoende krachtig.
De hoogste versnelling van de 8 traps automaat is niet te gebruiken als je 105km/h op de teller wilt rijden. Dus 105 in de 7de versnelling en bij een heuvel of viaduct zal de automaat terugschakelen. Wat mij betreft niet storend: automaat doet zijn werk ongemerkt en zo altijd optimale kracht/koppel beschikbaar. Wat me erg is meegevallen is de power in de "bergen". De combinatie gaat probleemloos en soepel met 80 km/h naar boven bij lange klims zoals snelweg stijgingspercentage van 7%. Ook veel steilere klims op lagere snelheid, zelfs vanuit stilstand, zijn geen probleem. Prettig: de instellingen van de demping+automaat op sport ipv comfort, daarbij wordt de demping straffer en zoekt de automaat de 8ste versnelling überhaupt niet op.
Kortom: wat mij betreft is de BMW 316dA een prima werkpaard en ik kan er zonder problemen een 1500kg zware last mee trekken (mag 1600 volgens BMW). Het verbruik is met treklast gemiddeld 1:10.
"

Lees meer gebruikerservaringen met de BMW 3-serie.

Schrijf je gebruikerservaring

Heb je zelf deze combinatie geef dan aan hoe die combinatie bevalt en vermeld daarbij ook iets over de stabiliteit, de gebruikte caravanspiegels en het brandstofverbruik met caravan. Vragen over de combinatie kan je beter in het forum stellen.

* Via dit e-mailadres kan je later de review nog aanpassen. Je e-mailadres wordt niet op de website getoond.

Vergelijken

Om een goede keuze te maken is het zinvol om verschillende combinaties met elkaar te vergelijken. Kies daarvoor een andere auto en klik op vergelijken en gebruik de prestatiescores. Er is geen grens aan te geven hoeveel punten een combinatie minimaal zou moeten scoren en er is ook geen maximum, maar een hoger puntental is altijd beter.